marwess heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
grote kans dat de pressostaat stuk is gr martin
waarschijnlijk airco compressor overleden,variabele meetbuis is stuk. Dan is het beter om de gehele pomp te vervangen omdat de kans op vloeistofslag aanwezig is geweest gr marti...
Goede dag heb je tijdens het vervangen van de aircopomp ook de filter/droger vervangen?? en het expansieventiel of orifice. gr martin
Goede dag De vraag blijft nu dan ook welke drukken heb je gemeten. Op het moment dat de aircostopt wat zijn dan de drukken,het kan namelijk zijn dat de druk te hoog oploopt of de...
hoi Ferrie er gaat tussen de 425 en 475 gram koudemiddel in gr martin
goede dag wat je zeker kunt proberen is remvloeistof laten inwerken dat hebben wij regelmatig gedaan en heeft geholpen gr martin
als ik me niet vergis isi n 2006 de nieuwe type bak gemonteerd dit is tevens de overgang naar nieuwe model vivaro toen de 2 liter uitkwam je heb het nu over een 2005 model en die h...
grote kans dat de display stuk is al meerdere malen meegemaakt gr martin
goede dag 661 euro dat is erg veel word toch tijd voor een andere onderdelen leverancier gr martin
ga maar naar de dealer en laat deze wissen. gr martin
hoi eelco Ik wil je daar best aan helpen stuur mij een mail dit ga ik niet hier bespreken dat mag niet om bepaalde redenen groetjes martin
condensor duur 115 euro inclusief filter/droger dat noem ik niet echt veel maar ja een andere keuze zal je niet hebben denk ik gr martin
sensor van de raildruk en pomp sensor vervangen dan is het waarschijnlijk opgelost gr martin
sensor doorverbinden dan weet je toch of de pomp inslaat gr martin
bak vervangen is normaal 4a5 uur werk reviseren ongeveer 6 uurtjes gr martin
wat zijn de drukken ,wat is de hoeveelheid koudemiddel,afstelling van de koppeling is die goed? gr martin
betekend dat de kracht niet kwijt kan ik vermoed een kapotte bak met name het differentieel komt nog al een voor gr martin
sluit me geheel bij pascal aan is een regelmatig probleem bij sanden pompen gr martin
waarschijnlijk de versnellingsbak en dan met name het differentieel gr martin
goede dag waarschijnlijk je ventilator niet mee gedraaid waardoor de druk te hoog is opgelopen en vervolgens afgeblazen of iets kapot geklapt gr martin