steenes

Ja, hij draaide niet 100%. Aan het schoepenrad was niet veel te zien maar ik denk dat de lager op z'n eindje was. De nieuwe pomp loopt een stuk soepeler. Een wereld van verschil al...

30 jun. 2019

Klus geklaard. Werk methode (op straat): 1. Verwijder de midden en rechter bodemplaat en de rechter modderkuip. 2. Verwijder de rechterkoplamp en de boven en onder afdek plaat. 3....

30 jun. 2019

Ja dat kan maar ik heb daar het materiaal niet voor. Ik kan het blok wel ondersteunen en een stukje oplichten maar niet verplaatsten. Voor zover ik kan zien, na het ondersteunen va...

23 jun. 2019

Dat klopt. Maar voor nu beperk ik me even tot dit deel van de motor. Ik heb gisteren de koplamp, het spatscherm, de gril verwijderd en wat bevestigingsijzers gedemonteerd, wat tank...

23 jun. 2019

Dit is weliswaar geen 2.3. maar de 3 liter (diesel). Inderdaad blijken die pompen niet zo storingsgevoelig. Hoewel er op YouTube wel een filmpje te zien is van een rammelend schoep...

22 jun. 2019

Eigenlijk meer preventief. De Multi riem en de v-snaar voor de airco moeten vervangen worden en ik wil een zwaardere dynamo monteren. Dus ik dacht... laat ik hem meteen meepakken.

22 jun. 2019

Bij mij was het als de wagen op bedrijfstemperatuur was. Nooit bij een koude motor. Meestal als ik het had en dan de motor even uitzette was het verdwenen. Echter meestal niet voor...

28 mrt. 2011

Dat schokken bij overschakelen en de fluittoon dat heb ik ook gehad. Je kan er veel over vinden wanneer je watr zoekt op USA sites. Mijn oplossing staat omschreven onder: https://p...

28 mrt. 2011

Het vervangen van de bout is gelukt. Zonder het lager te demonteren heb je ook geen millimeter speling over. Maar goed, met wat beleid en een voorzichtig hamertje tik kreeg ik het...

29 sep. 2010

Zo dat is een snel antwoord! Hoe ik het voor elkaar kreeg... vraag me het niet. De moer met een stukje tapeind zat los achter het dekplaatje. Ik hoorde al een tijdje een rare ramme...

25 sep. 2010

Het blijkt inderdaad gewoon van de Sintra te zijn. Dus makkelijk en goedkoop verkrijgbaar bij Halfords e.d. Scheelt toch effe 32 euro met de Opel garage.

23 sep. 2010

Dit schijnt een gekend probleem te zijn. Zie: https://problemcar.nl/topic/chevrolet-us...

16 feb. 2010

Mercury, het brandstoffilter zal ik morgen nakijken. Je laatste opmerking over het drooglopen geeft mij het gevoel dat de pomp kapot is. Ik rij namelijk op gas en de laatste tijd h...

16 nov. 2009

Inderdaad Old ford, ik heb al geprobeerd om een rechtstreekse 12 volt verbinding te maken met de connector (deel naar de pomp toe) achter de bestuurdersstoel onder het chassis. Aan...

16 nov. 2009

Een gekend probleem van de 4T65E automaten dat vaak wordt afgescheept met "Dat wordt een nieuwe bak". Het is echter een drukschakelaar aan de bestuurderszijde van de bak. Helaas z...

22 aug. 2009

Ik kreeg net deze info van Knuckles: ===================================== je haalt aan de voorzijde de 2 kantelsteunen los (zitten vast aan de slotplaat/balk van de motorkap) v...

8 aug. 2008

Dank Mercury, ga ik proberen. Een doppenset met voldoende verlengstukken en knietjes heb ik voorhanden.

8 aug. 2008

Ok, ga ik doen, want ik wil mijn bougies vervangen. Het kantelen van de motor heb ik echter nog nooit gedaan. Nog nooit een wagen gehad waarbij het verwisselen van de bougies zo co...

8 aug. 2008

Bedankt voor je info Mercury. Bye the way... ik las in een ander topic een manier om je motor te kantelen. P stand en handrempedaal. Wett jij hoe dat precies gaat ?

8 aug. 2008

Dank je Mercury Het is een lastige wagen om snel onderdelen te krijgen. Ik ben er inmiddels achter dat in Kortrijk een bedrijf zit die nagenoeg alles in voorraad heeft. B.t.w. de r...

2 aug. 2008