Paul Hasselaar build Pro

Spruitstuk is niet verwijderd. Ik rijd meer met de auto. Zonder enige merkbare verandering is het verbruik aanzienlijk gedaald. Het is nu gemiddeld 1:10. Dat is een heel redelijk v...

30 mrt. 2023

Volgende week gaat het spruitstuk er af. Dan komt er hopelijk meer duidelijkheid.

16 mrt. 2023

Het motormanagement werkt naar behoren dwz de geregelde katalysator werkt aangestuurd door de lambdasonde binnen de gestelde grenzen. Er zijn geen fout meldingen. De suggestie van...

16 mrt. 2023

Geen enkele melding over de LMM opgeslagen in het geheugen ook de boordcomputer geeft niets aan. De auto rijdt zonder enige hapering. Dat is meestal het eerste voorteken dat er met...

15 mrt. 2023

Ga er maar vanuit dat de achterdempers vervangen moeten worden. Ook al doet het verschijnsel zich mogelijk maar aan een kant voor. De demping van de veerpoot zit niet in het diagno...

1 apr. 2014

Heeft niets met vacuum te maken, jammer dat die onzin blijft terug komen. Olie en filter vervangen kost je 100-150 euro en helpt waarschijnlijk niet. De oorzaak is drukverlies in...

9 mrt. 2014

Probleem opgelost. Beru kap vervangen door een Bosch exemplaar. De motor draait gelijkmatig stationair, ook iets meer toeren. Oliedruk nu onbelast 1 bar, minimum volgens MB is 0,3...

7 mrt. 2014

Hoewel onaangenaam voor de eigenaar zijn dit soort storingen de leukste uitdagingen om op te lossen. Begin eens bij het begin: de banden. Geen beschadigingen, juiste snelheid en d...

7 mrt. 2014

MB schrijft voor dat verdelerkap en rotor iedere 60.000 km moeten worden vervangen. Kabels zitten niet in het onderhoudsschema maar moeten na een jaar of 8 zeker vervangen worden....

3 mrt. 2014

Het is een complex systeem dat daardoor een aantal mogelijkheden geeft voor dit soort problemen. Ik zou beginnen met de auto te laten uitlezen bij een dealer of een specialist. Mo...

3 mrt. 2014

Heb je al eens wat vervangen van de onstekingsdelen? Kap rotor kabels en bougies hebben niet het eeuwige leven. Begin daar eens mee. Kabels kun je eenvoudig controleren in het donk...

3 mrt. 2014

Rotor op aanraden van een wegenwachter die dezelfde problemen had vervangen door een van Bosch. Verdelerkap afgedicht met een randje silikonenkit. Tot nu toe geen problemen meer me...

3 mrt. 2014

Te lage oliedruk of een kapotte schakelaar voor het oliedruklampje zijn mogelijke oorzaken. 1. Oliepeil controleren. 2. Oliedruk meten met een losse meter. 3. Preventief de scha...

6 jul. 2008

Hoe was die slagzin ook weer, Liever de dealer?

6 jul. 2008

Conclusie: Met die koppelomvormer is niks mis, de "specialist" vertelt verhaaltjes en levert veel extra werk op met slechte reparaties. Bespaar je de moeite er nog heen te gaan. H...

18 aug. 2007

Als ik me goed herinner zit de brandstofpomp tussen het brandstoffilter en de verstuivers. Onluchten met een los pompje omdat daarna weg te halen en weer lucht toe te laten lijkt m...

15 aug. 2007

Toch trekt hij valse lucht. Controleer de retouren van de verstuivers als eerste. Ik neem aan dat het geen CDI is.

14 aug. 2007

Kleppen gesteld??? Meet de compressie koud eens op.

10 aug. 2007

Met een losse bak kan een revisiebedrijf niet veel aanvangen om een diagnose te stellen. Bij problemen de auto compleet aanbieden, in goed overleg en de diagnose door het revisiebe...

10 aug. 2007

Het is geintegreerd met het motormanagment en bestaat uit meerdere componenten. Het zit aan de passagierskant ingebouwd bekleding van vloer en zijpanelen weghalen. Alle componenten...

8 aug. 2007