Schakelaar aan de bak is meestal dan stuk.
Dank voor de info!
Dank voor de tip, Ricky.
Bedankt voor het bericht.
Bedankt voor de info.
Report by diedie nieuwe kabels gekocht in almelo en gemonteerd en klaar os kees. Reactie verplaatst door Moderator
Vaak oixidatie van de zekeringen op de accu, als bij deze de zekeringen daar zitten. Je ziet er niets aan maar toch maken ze geen goed contact.
Vapourlock?
[quote=moderator]Ik zou alles er uit laten halen. Met de huidige techniek is het niet meer verantwoord om te gokken of dit goed gaat. Gaat het fout, ben je een paar duizend euro li...
Compressie goed? Distributietiming in orde? Pompdruk in orde? Foutmeldingen?
Als je ingelogd bent, kun je je eigen berichten onderaan op de homepage terug vinden.......
Oké. Succes.
Gelieve hou het bij 1 Topic. Hou het voor de mensen die u eerder hebben voorzien van informatie goed overzichtelijk. Dit bevorderd doorgaans een snelle oplossing. U kunt door poste...
Nee, maar de demper moet wel los. En ook hier geldt dat de veer nadien met uitgestrekte schokdemper klem moet zitten.
In ieder geval niet starten, voor zover je dat nog niet gedaan hebt. Ik zou alles er uit laten halen. Met de huidige techniek is het niet meer verantwoord om te gokken of dit goed...
Bij een Bosch-dienst.
Veerpoten moeten er compleet onderuit. Let er wel op dat de kortere veren na montage niet los mogen liggen bij volledige uitslag van de schokdemper. Wil je het goed doen, moet je...
Meestal: op nul-stand zetten > indrukken > draaien naar rechts. Dan kan de schakelaar er uit.
Veerpootje er even onderuit pakken. Handig daarbij is om even de centrale aandrijfasmoer ook te verwijderen. Daarna de klembout van de fusé aan de schokdemper er uit en de fusé naa...
Bedankt voor de feedback.
Kijk eens naar de egr-klep. Lijkt wel of deze hapert en (soms) gedeeltelijk open blijft staan. Egr-klep ( rond van vorm )zit midden boven op het inlaatspruitstuk, tussen kleppende...
[quote=cpmccampbell]of wordt de bobine apart aangestuurd weer vanaf daar?[/quote] Zoals bijna elke conventionele bobine........
Dat kan. Of er komt geen olie op die plek zodat ze niet kunnen werken.
Brandt de dynamocontrolelamp op het dashbord wanneer de auto op contact staat? En gaat deze uit na het starten v/d motor? Zo ja, dan is de dynamo toch de oorzaak. Vermoedelijk reg...
Contactblokje achter contactslot? Andere VW-modellen zoals de Polo hebben daar ook nog wel eens last van.
[quote=ailton36]want bij een paar stoters zit er speling.[/quote] Dat klopt dan niet. Met hydraulische stoters heb je nooit speling.