Inmiddels de boel los gehad. De lekkage werd veroorzaakt door een lekke keerring van de oliepomp.
Bij mij werkten ze ook niet.(komt vaker voor)Controleer eerst of de schakelaar goed werkt - heb je daar wel spanning haal dan de motortjes eruit. Bij mij was bij beide motortjes e...
Het dashbord zit met 2 schroeven vast. Wip het rooster boven de tweeters eruit, hieronder zit een schroef, draai deze aan beide kanten eruit. Duw nu het dashbord iets naar boven e...
Bobel bedankt voor je reactie. Heb er inmiddels, met goed resultaat, een gebruikte kat tussen laten zetten. Probleem dus opgelost.
Bij mijn Megane waren een aantal pennetjes van de stekkerverbinding bij de aanjager verbrand. Heb de rotte stekker eraf geknipt en op de sloop een stekker (met een eindje draad) ge...
Inmiddels de boel los gehad. De lekkage werd veroorzaakt door een lekke keerring van de oliepomp.
Inmiddels de boel los gehad. De olielekkage werd veroorzaakt door de keerring van de oliepomp. Deze vervangen en verder de distributieriem met loop en spanrol en de multiriem. Op z...
Trillingen in het stuur bij remmen is meestal het gevolg van een kromme remschijf.(dit is soms ook te voelen in het pedaal)Dit heeft m.i niks te maken met de schade. Een collega v...
Klopt Henkie. Ik heb een F7R 710 blok. Had niet in het boek gelezen dat het getande wiel voor de oliepomp is. Bedankt voor het meedenken. Nog even over de olielekkage. Ik heb inder...
Zou natuurlijk ook kunnen. Is dit op te lossen met een nieuwe pakking?(kan het namelijk in de beschrijving niet helemaal goed zien) Alvast bedankt voor het meedenken!
Je hebt het vast al wel gecontroleerd, maar toch... De koelvin voor de radiator blijft toch niet constant draaien?
Als je de thermostaat nog niet vervangen hebt, lijkt me dit het eerste onderdeel dat verdacht is.
Bij mijn renault megane komt dit ook wel eens voor. Bij deze auto zit er onder de rechtervoorstoel een kabelverbinding voor de airbag. Wanneer ik deze verbinding even kontroleer,...
Controleer of vervang het benzinefilter eens. Zit volgens mij onder de auto vlak voor de benzinetank.
Als eerste zou ik de ophangrubbers van het motorblok eens controleren. Als 2e, misschien minder logisch, controleer eens de aandrijfassen op speling. Heb zelf ook eens zoiets meeg...
Heb je al gecontroleerd of er geen lucht in het systeem zit? (Is gemakkelijker te verhelpen dan een nieuwe kachelradiateur) Wanneer er lucht in zit wordt ie namelijk ook niet warm....