Jeroen_boem heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
deze ecu's gaan echt wel vaak stuk in de 240 740 en 940
je klok is aan het overlijden....je kunt hem laten repareren bij Actronics www.actronics.nl
je kunt hem ook laten repareren bij Actronics www.actronics.nl klok gaat vaak stuk maar ook de B2 kan hiervan de oorzaak zijn....
je kunt de klok ook laten repareren bij Actronics ,deze gaan echt vaak stuk www.actronics.nl
www.actronics.nl
je kunt hem ook laten repareren bij Actronics www.actronics.nl
de volvo 360 is niet uit te lezen. volvo 360 heeft L-jetronic met zo'n luchtweger volvo 740 heeft LH-jetronic met luchtmassameter (niet uitwisselbaar)
heb ik ook gehad; had verkeerde wattages in de achterlichten...
is de ecu van het type MP7,2?
gaan bij bosjes stuk!!!! actronics in almelo repareert ze. www.actronics.nl
dat gebeurt dus wel te weten bij de systemen motronic ma3.0 ma3.1 mp5.1 en mp5.2 en ook de mp7.2 en mp7.3; sommige mp5.2's met indentiek bosch nr worden bij citroen en peugeot door...
quote:precies, en een motorecu laten resetten omdat deze de transpondercode kwijtgeraakt zou zijn is onzin. wel uit de bsi, maar deze kun je zoals reeds gemeld gewoon opnieuw inler...
deze klokken gaan bij bosjes stuk!! actronics repareert ze
klinkt als instrumenten paneel dat overleden is, komt er vaak voor. kijk op www.actronics.nl
komt idd erg vaak voor, ook de km stand van 630 000 is erg typisch en vaak gehoord.......
de ecu is niet hetzelfde als de bsi de ecu is het motorregelapp. waar ook de sleutelcodes instaan en in geval van lege accu heel vaak zijn sleutelcodes keijt raakt.(actronics in a...
Als er SL96 op de ecu staat is deze waarschijnlijk stuk. opsturen naar actronics om te laten repareren en deze vertellen je meteen dat ie stuk is gegaan als gevolg van slechte bobi...
Jeroen_boem heeft nog geen vragen gesteld.