100% de oorzaak en dat zie je inderdaad gelijk aan de zekering in de Ebox want die is dan doorgebrandt.
Gaat wel via een zekering. Deze zit links in het dashboard en is ook de zekering voor de achteruitrijlampen.
Heeft mij de eerste keer ook heel wat zoekuren gekost. We hebben er vandaag ook nog weer één van een V10 vervangen.
Klopt wat richard zegt maar daar is een terugroepacyie op en ik neem aan dat dat al gebeurd is maar dat is meer voor het wringen in bochten. Hoog gierend geluid komt meestal ui het...
Hebben we het hier niet over een 3 cilinder motor met de code azq ? draaide maar op cil ? Komt ook voor dat de distributie ketting is versprongen. Is een revisieset voor.
Anders wordt het sloteenheid vervangen.
Eigenlijk zal je eerst storing moeten uitlezen want dan weet je of het in de wgrijblokkering zit of niet. Het is wel een bekende storing en als je dat wil verhelpen moet je de lees...
Zoals ik al eerder vermelde is er een softwareupdate voor het motorregelapp. beschikbaar voor alle lambdasonde storingen. Zo'n updat kan de dealer uitvoeren en kost denk ik rond de...
Is er storing uit gelezen en is de temp.voeler gecontroleerd. Is het gasklephuis gereinigt leerwaarden wissen en ingeleerd.
Als je alle slangen goed hebt gemonteerd en alles open is zal het inderdaad wel de brandstofpomp zijn en dan moet je wel eerst de tandriem demonteren anders kan de pomp er niet af....
In de behuizing van de waterpomp. Kun je zo van onderuit vervangen.
Zou maar zo een kantelende zuiger kunnen zijn maar je zal toch eerst even bij een garage langs moeten gaan om dit te laten beoordelen.
[quote=ricky]Zullen we gaan raden? hahaha[/quote] Ik gok op een lambdastoring.. haha
Als een bobine stuk is loopt ie op 3 cilinders en gaat niet vanzelf weer over en aangezien martin zegt dat de auto goed rijdt is het dus een andere storing
Je zal toch eerst moeten weten wat voor storing er was opgeslagen. Voor lambda storingen is ook een softwareupdate beschikbaar bij die dealer. Verder kan het van alles zijn.
Een nz motor is helaas niet uit te lezen ook niet via knippercode.
Lekkage in secundaire circuit. Secundaire pomp stuk of aansturing niet goed. Met een vaskast bij de dealer kun je die pomp interactief aansturen maar weet niet of je die mogelijkhe...
Laten uitlezen Waarschijnlijk een sloteenheid defect.
Nou dat wordt dus nog spannend
[quote=arjankempeneers]Voet onder inspuitstuk gescheurd misschien. Met stilstaande motor controleren, anders te veel vacuum om te kijken of deze echt los zit.[/quote] Dat heeft een...
Kijk eens l.v. onder de vloermat want daar zit het regelapp. Misschien waterlekkage ? Er zitten daar ook enkele kabellassen , misshien dat je daar sluiting hebt ?