100% de oorzaak en dat zie je inderdaad gelijk aan de zekering in de Ebox want die is dan doorgebrandt.
Ergens bij instellingen terug stellen naar fabrieksinstelling. Heb het wel eens eerder gedaan maar vraag me niet precies waar. Ik weet alleen wel dat je adressengeheugen ook gewist...
Je zou hem kunnen resetten naar fabrieksinstelling maar ben bang dat er wel iets stuk is in het toestel. Daarna zou bij jouw in de buurt zoeken naar een blaupuntservicepunt om diag...
Lijkt toch wel veel op lekke vacuumslang van de rembekrachtiger. Loopt de motor wel altijd op 4 cilinders ( bougiekabels ) Heb je al storing uitgelezen ?
Lampje moet vanzelf uit gaan. Motorkapschakelaar moet goed functioneren. En de peilsensor kan inderdaad ook stuk zijn.
Cotactslot storing wordt niet weer gegeven in het storingsgeheugen. Contactblokje kan heel goed de oorzaak zijn maar als je het zeker wil weten zal je moeten meten terwijl de motor...
Kleppen hoeft je niet meer af te stellen sinds 1986.
Comfortsluiting gaat niet werken bij een golf 4. Alleen maar met de sleutel in de deur. Golf 5 heeft die functie wel en is ook in en uit te schakelen met de testkast.
Het regelapp. en al die stekkerverbindingen zitten in een kunstof bak en deze moet waterdicht zijn. Kijk ook even of de hemelwaterafvoer wel open is. Deze zit onder de accu. Gewoon...
Heb ik ook al eens meegemaakt en toen hebben we de bekabeling doorgemeten van de gaspedaalsensor naar het motorregelapp. Bleek een weerstand te zitten in de stekkerverbinding onder...
9 van de 10 keer zit het probleem in de r.a.w. schakelaar aan het stuur.
Ik vind wel dat je vaak in herhaling valt wat betreft je ratelende fsi. Laat die reparatie toch eens een keer uitvoeren als je dat geratel zat bent. Elke vw dealer weet precies wat...
Werk bij een dealer en we hebben dit besproken tijdens een golf 5 training bij pon.
Oplossing is normaal op te lossen mer de testkast. Aanpassingskanaal 22 in het instrumentenpaneel op nul zetten en pro is verdwenen. Maar als je het zo hebt opgelost is dit misschi...
Dat laatste plan is wel het allerlaatste lijkt mij. Nee terug naar de garage en moeten ze het koelsysteem even afpersen en het beste kan dat met koude motor. Dus avond van te voren...
Nee kleine beurt bij 15000 km. Grote beurt elke 30000 km. Even terug naar de garage en goed laten resetten.
Vaak lekt die kleine keerring in de primaire as doordat het bronzenbusje daarin is versleten en dan slingert de olie zo op de koppelingsplaat. Ik neem aan dat je plaat en drukgroep...
Zou de schakelaar natuurlijk kunnen zijn maar kijk maar eens eerst even bij de portierscharnieren van alle portieren of er daar geen kabelbreuk zit in de kabelboom. Begin maar bij...
Zou zeggen probeer eens een nieuwe kabel.
Rookpluimpje stuurkolom zal wel uit het contactblokje komen. Zou ik vervangen. Meter storing zit in het instrumentenpaneel zelf. Je kunt de print eruit halen en soldeerpunten goed...
Lijkt me als je de juiste onderdelen hebt gemonteerd en op de juiste manier dat er weinig meer overblijft dan de hoofremcilinder.