Ik zou de aandrijfas eens goed bekijken bij de kruisstukken.
Zekeringen heel? Spanning op de motor? Motor kan stuk wezen. Of aanjager relais. Schakelaar denk ik niet. Eerst eens spanning zoeken bij de zekeringen en bij de motor.
Hebben ze ook onder de motorkap gekeken in die bak onder het koelvloeistofreservoir.
Wat voor radio stekker zit erin???
Die bruine links op de foto
Ter hoogte van cilinder 1 zit in een soort buisje een schroefkop. Of een kruiskop of een platte schroeverdraaierkop. Die schroef draai je open dus linksom. Daarmee open je het stat...
Ik zal je er vanavond even op antwoorden.
Zonder brug red je het niet. De as moet uit z'n veren hangen (los halen van schokbrekers hoeft niet) en dan kan het allemaal precies met wat duw, draai en vlechtwerk
Als eerste is de 2.2 geen Renault motor maar nog een echte uit de Nissan stal. Vervolgens denk ik dat de hoge carterdruk komt door gruis van het schoepenwiel van de turbo wat in d...
Als het goed is op de zwartgele draad. Het relais zit bij het linker schoppaneel voor de voordeur onder het dashbord.
Heb het schrijven even opgezocht. Het staat er inderdaad. Zoals ik al eerder vertelde zie ik de logica niet. Maar goed als het maar opgelost is. Succes.
Komt mij niet bekend voor. Wel gaat de achterwisser wissen als je de achteruit inschakeld. Schiet me te binnen: Ruitensproeier motor kan dit veroorzaken. Ik zoek het vanavond na....
Helemaal volgen doe ik je verhaal niet. Als de druk te hoog wordt dan moet de motor gaan regenereren. Dat zou ongemerkt en zonder foutmelding moeten gaan. Mogenlijk zijn de omstan...
Grote kans dat de stroomverdeler defect is. Maar controleer eerst even alle zekeringen op corrosie in het bakje voor de accu.
Nee die zit rechts op het zekeringenkastje wat onder het stuur zit.
Kijk maar in de mailbox van het opgegeven adres.
Haal eerst de accupool eens een half uurtje los.
Ik zal het je morgen sturen. Mogelijk is de regeltransistor van de aanjager kapot. Ook wel kachelweerstnad genoemd in de volksmond. Heb 1 keer een kapotte ventilatormotor gehad.
Onder de strip op de handgreep zitten twee boutjes. Dan het afwerkrandje rond de deur opener los halen en dan het paneel. De laatste twee delen zitten geklikt.
Een kleine vraag, is dit een luchtmassameter met twee schroefjes in het huis of heb je het hele huis waar deze inzit vervangen?? Normaal is het van inschroeven en rijden. Maar me...
Er zitten aan de zijkant drukkers. Als de boutjes eruit zijn dan komt het op gepast geweld aan.
Nou kom maar op het het chassisnummer van de auto. Beide documenten zijn niet meer recent.