Ik zou de aandrijfas eens goed bekijken bij de kruisstukken.
Zekeringen heel? Spanning op de motor? Motor kan stuk wezen. Of aanjager relais. Schakelaar denk ik niet. Eerst eens spanning zoeken bij de zekeringen en bij de motor.
Het elektrische deel heeft als nummer: 48750-BC60A en kost vandaag 60.50. Maar dat kan zomaar morgen weer anders wezen. Tussentijdse prijswijziging dus daargelaten.
Ik zeg niet dat het zo is maar het kwam ineens in me op. Mocht de signaalplaat door een deel van de koppeling beschadigd zijn zoals ik toen gezien heb dan moet je een nieuwe plaa...
Beetje rommelen met de pook als het weer gebeurt. Het lijkt erop dat de PN-schakelaar kapot is.
De sensor zit inderdaad in de pomp. Maar volgens mij komt die storing me bekend voor. In die zin dat ik dat pas ook uitgelezen heb bij een 2.2 en daar bleek dus de signaalplaat v...
Als de doos geoxideerd is dan haal je deze eraf en zet je een nieuwe op de bedrading. Dat is een niet heel ingrijpende klus.
Maar wat is precies de klacht???
Ja naast de vacuumpomp. Maar als die daar niet zit dan zit tie echt in de pomp. Wil je mij het chassisnummer geven??
Aan de achterkant van de motor als je die in lengte richting bekijkt. Of in de brandstofpomp. Maar ik weet het even niet zeker. Kan het vanavond wel voor je opzoeken.
Thermostaat niet meer goed. Dan blijft de motor kouder als deze open blijft staan.
De klacht zit inwendig in de ontsteking. Maar je zegt dat je NIEUWE delen hebt gemonteerd. De bobine en krukashoeksensor en transistor zitten allemaal in het huis ingebouwd. Wat h...
je moet de nokkenas en krukas blokkeren met een blokkeerpen. Die van de krukas moet je in het gat schoeven en heeft een bepaalde lengte. De krukwang komt er dan tegenaan. Voor de...
Ja je kan alleen een complete tellerbak krijgen of het ruitje. Oh en er zijn 125 verschillende voor de P11 en 25 voor de diesel.
kort door de bocht ngezien is een product eigenschap gewoon zoals het ontwikkeld is en hoort. Misschien wil je dealer er een ander gelijkwaardig voertuig bij zoeken, voor een verge...
Die stem daar moet je helaas mee leren leven. Je bedoelt eigenlijk dat je met het knopje op het stuur van 100 naar 130 gaat of begrijp ik het verkeerd. Denk dat dat ook gewoon ee...
Ja dan is de variabele regeling kapot. Bevindt zich in het kachelhuis boven het gaspedaal. Neem aan dat je het over een Almera of Primera hebt.
Die breuk, dat kan je ook voelen in je rempedaal als je bijna stilstaat. Moet je wel een beetje stevig remmen. Maar het zou voor mij de eerste Tino wezen waarbij ik het tegenkom.
Even nagezocht 2 staat voor onderbreking.
Ja zal inderdaad lv wezen. Via de Nissantester heet dat FR LH. Met een bijbehorende code. De 2 zal slaan op een sluiting of onderbreking. De sensor meet je door met losgenomen stek...
Ik snap je teleurstelling maar daar ga ik verder niet op in. Maar bedenk wel dat het gras bij de buren beslist niet groener is hoor. Ik laat in ieder geval me gedachten nog eens ga...
Dat zou voor het eerst zijn dat ik dat hoor. Maar stel dat het zo zou wezen dan had je dat toch ook aan het vermogen moeten merken????