beverwijk heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
da harold ik heb met alle sleutels geprobeerd te starten maar helemaal niets ik hoor de benzinepomp lopen maar hij slaat niet aan ik weet ook niet wat mijn collega heeft uitgevrete...
Agnes dat buisje is los te vervangen als je het voorste deel van je luchtfilterhuis weghaalt zie je een buisje lopen tegen het motor blok als je voor de motor de motor staat zie je...
dag bob de weerstand zit bij de kachelmotor en die bevind zich tegen het schutbord achter het zwarte vilt dat vilt kun je weghalen door de schroeven los te draaien de weerstand wo...
ik weet van een golf variant diesel dat er een verbindingstuk in de zekeringkast zit deze gloeide heel kort voor gloeirelais vervangen lag voor de hand maar het probleem bleef ik g...
volgens mij zit er een code op de ecu
dag daniel het stuur alleen vervangen heeft geen zin in je stuur zit de airbag als je het stuur eraf haalt dan zie je de clockspring en deze is geborgt als er een nieuwe wordt gepl...
gloeirelais kan probleem geven gloeit hij wel gewoon ? groeten peter beverwijk
oja een clockspring is geen sleepcontact
dag daniel de clockspring zit in je stuur verwerkt het is een soort kabellint met 4 draden die mee draaoit met sturen 2 draden voor de claxon en 2 draden voor de airbag de kabellin...
dag daniel heeft jouw punto een airbag in het stuurzitten ? zo ja dan is hoogst waarschijnlijk je clockspring defect deze zit in je stuur , en als er geen airbag in het stuur zit d...
Dag Marcel zit geen zender op het themostaathuis ? niet met een blauwe stekker ? hoe hoog is de co en hc waarde ? groeten peter beverwijk
dag erik bdp sensoren geven bij fiat regelmatig problemen dit weet ik uit ervaring soms kan er door vuil op de sensor een probleem ontstaan . groeten peter beverwijk
dag marcel het inhouden bij een fiat is vaak de oorzaak van de map sensor , vacuumslang of de distributiesnaar die verspringt en een bobine die ermee nokt ,heb je al co gemeten ?...