berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
O dat wist ik niet..... Ik zie ze ook niet zo vaak in de werkplaats. Sorry Gr. Harry
Alles kan natuurlijk, maar ik raad je het niet aan om het op de grond te doen. En Paul denkt er ook zo over (denk ik).... Gr. Harry
Brandstofpomp is waarschijnlijk overleden, dit komt veel voor bij deze opel diesels 2.0 en 2.2 DTL en DTH. Gebruik de zoekfunctie maar eens, er staan er genoeg op. Gr. Harry
Het kan zijn dat er teveel ruimte op het mechanisme zit, dan wordt de schakelaar niet vergenoeg ingedrukt. Gr. Harry
Alarmlichtschakelaar defect. Rechtsboven in de middenconsole. Gr. Harry
Wat denk je zelf, als de complete versnellingsbak er onderuit moet ? Gr. Harry
Plaats hier het foutcode nummer even, dat is makkelijker zoeken. Gr. Harry
Ik ga met Bert Klein mee . Remkrachtverdeler Gr. Harry
Lees dit maar even > https://problemcar.nl/topic/citroen/berl... Gr. Harry
Das dan weer mooi opgelost. Gr. Harry
foutcode: 16804 P0420 nl Katalysatorsysteem cilinderrij 1 efficientie te gering du Bank 1, Katalysatorsystem Wirkung zu gering en Catalyst System, Bank 1 Efficiency...
Kijk hier kan je zelf ff kijken > http://www.chiefoil.com/producten.html Je moet dus de TDX hebben. Gr. Harry
Kijk even op je kentekenbewijs, hier staat het motortype op vermeld, 1.2 N = 95 en 1.2 S = 98 Gr. Harry
Graag gedaan.
De storing zit meestal in de koevinnen zelf, dus deze vervangen. Gr. Harry
Dit is zeer moeilijk te beoordelen van achter de pc . Gr. Harry
http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html Alstublieft. Gr. Harry
Beste Arnold zolang het peil tussen MIN en MAX zit mag hij nog geen melding geven ! Gr. Harry
Vervang relais 109 eens in de zekeringen kast en het contactblokje onderaan je contactslot. Gr. Harry
IDD ruitensproeiertank vol gieten en de melding is 9 van de 10 X verdwenen. Gr. Harry