berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
156.000 KM of 78 maanden. Vervangen, Riem / Spanrol / Looprol / Waterpomp. Speciaal gereedschap, geen.
Controleer achter op de dynamo de blauw/witte draad (D+) willen breken of loszitten.
Vaak lampen kapot? Controleer de laadspanning van de dynamo eerst eens.
Zit rechts achter het dahsboard-kastje.
Moet zijn linker boven-knop!
Knop links op de combi de bovenste. De wagen moet van het contact staan. Zet het contact aan en druk de knop 2 X kortstondig in binnen 10 seconden en zet hem van het contact af....
Zitten je aandrijassen wel vast in de naaf?
Staat wel in "Autodata"
Waarschijnlijk lichtschakelaar defect.
Nee nu niet, maar het "probleem?'' is geplaatst op 21-12-2007, misschien dat Paulusma nog weet wat de temperatuur toen was.
Of koel-vloeistof-temperatuur-sensor.
Het grootste probleem is dat mensen geen instructie-boekjes lezen!!!!
Ruimte op alle spoorstang- en fusee- kogels controleren (dus de complete wiel ophanging). Remschijven niet krom? Remtangen niet vast of de remzuigers?
Waarschijnlijk de linker, deze wordt zwaarder belast bij een bocht naar rechts! Maar heb je de banden al gecontroleerd op cuppen?
Het kan zijn dat een schakeldraad (massa) ergens doorgesleten is en constant massa heeft. (wel eens gehad bij opel)
Ik denk het niet, als je ziet wat sommige klanten met de sleutels uitvoeren, gooien of laten vallen of een keer door de wasmaschine, en daar staan wij nooit bij. Maar je kan probe...
Is waarschijnlijk de micro-schakelaar en die zit in het portierslot.
Kan zo vervangen worden, maar zitten enorm vast, desnoods de bout even warm maken en de bout ook vervangen.
ABS ringen en sensoren al bekeken?
Probeer je stekkers eens in te spuiten met contact-spray.