T.P. build Pro

Zekering F52 en relais T01 in zekeringkast links in dashboard zijn specifiek voor de extra 12v aansluiting en zekering F44 en relais T12 zijn voor de cigaretten aansteker. gr.

11 feb. 2010

Dat los kontakt kan nooit veel verder zitten dan aan de achterkant vande bediening, daar ze allemaal op dezelfde voeding werken. Je moet niet proberen het hele ding eruit te halen,...

5 feb. 2010

Vooral de massakabel op de startmotor geeft nogal eens problemen die doen denken aan een defecte accu, bout losmaken, aanlegvlak schoonmaken en een sterring ertussen. Bij de kachel...

4 feb. 2010

Mijn punt was dat hier een goed en redelijk betrouwbaar merk naar mijn (toch wel proffesionele) mening in diskrediet wordt gebracht tussen de regels door, jammer want daar is dit f...

3 feb. 2010

@Henri Te vlug stuk? De camper van Ivo is inmiddels al 10jaar oud, noem mij ns 2 merken in de zelfde prijsklasse waar niets kapot gaat in 10 jaar. Het enige probleem van Ivo is dat...

2 feb. 2010

Spanningstabilisator zit bij deze types rechts, onder de zekeringkast..

2 feb. 2010

Maar dan heb je een fout mbt synchronisatie fase/toerental sensor gehad, hebben we pas nog bij 3 dezelfde motoren gehad.

30 jan. 2010

Spanningstabilisator kan het probleem zijn.

29 jan. 2010

Ben je bij een dealer geweest die goed bekend is met een Ducato of bij een personenwagendealer die af en toe maar eens een Ducato binnen krijgen? Vaak is het een kwestie van meerde...

25 jan. 2010

Ben je bij een dealer geweest die goed bekend is met een Ducato of bij een personenwagendealer die af en toe maar eens een Ducato binnen krijgen? Vaak is het een kwestie van meerde...

25 jan. 2010

Wij gebruiken dan meestal zo'n smeeroliepotje (gevuld met remolie) met zo'n handpompje erop, passend slangetje eraan en dan op de ontluchtnippel. Pompen net zo lang dat het niveau...

25 jan. 2010

Borgveer (van de leiding) stukje loshalen, dan kun je de leiding iets naar buiten trekken en is de nippel open. Mijn ervaring is dat je het beste van onder naar boven kunt pompen v...

24 jan. 2010

controleer ns deaxiale krukasspeling.

15 jan. 2010

Vlinderklep in inlaat geeft ook wel eens deze klachten.

15 jan. 2010

De gemiddelde Bosch-dienst weet wel raad met die pompen.

15 jan. 2010

Lekstroom controleren.

12 jan. 2010

Ga er maar vanuit dat het probleem in die verstuiver van de 3e zit, ook al heb je 350bar.

12 jan. 2010

Universeel, achteraf orginele opties monteren die via elektronica bediend worden is praktisch onmogelijk gemaakt bij deze modellen.

5 jan. 2010

199 g/km voor een 2.3l 120pk en dan gaat het over een gewone bestelwagen.

21 dec. 2009

Wat is de oorzaak van het springen van die riem?

20 dec. 2009