T.P. heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Sluit die koudstart maar eens gewoon op +15 aan en als het kabeltje wordt aangetrokken dan pas de pomptiming afstellen, er is wel een pa-stukje voor maar een pompenboer kan je hier...
Pomptiming controleren met micrometer als de koudstart is ingetrokken, als dit in orde is laat de pomp dan eens nakijken door een Bosch-dienst. Het verspringen van de riem op de po...
Bij de Iveco-versie van die motor hebben we dat weleens gedaan, maar bij de Fiat nog niet.
Welkom in de wereld van de integraalcampers waar meestal de motorkap is vervangen door een heuse brievenbus..
Probleem kan ook gewoon in contactslot zitten, en de temperatuur sensor hoort normaal in linker buitenspiegel te zitten maar wordt wel eens verplaatst door de heren camperbouwers n...
Dat op de inlaat is een vlamstarter en misschien functioneerd die niet helemaal lekker, deze spuit diesel in de inlaat maar weet zo ff niet bij welke temperatuur. Misschien dat ie...
Er zit ook nog een zekeringkastje aan de bestuurderzijde langs de radiateur, daar zit ook een zekering die daar mee te maken heeft.
Was het probleem er al voordat de schouderlagers vervangen zijn of was dat de reden dat deze vervangen zijn?.
Was het probleem er al voordat de schouderlagers vervangen zijn of was dat de reden dat deze vervangen zijn?.
Het geluid lijkt toch op een kapotte schokbreker of schouderlager en de Abs storing zal toch eerst uitgelezen moeten worden.
In ieder geval beter dan een probleem in je bak, bedankt voor je feedback..
Bak kan er met motor compleet uit; motorkap eraf, front, radiateur en bumper eraf, bouten stuurhuis eruit zodat ie iets kan zakken en dan kan motor eruit met een takeltje. Appeltje...
Ook wij als dealer hebben wel eens een soortgelijk geval gehad maar de middelen om zo'n pomp te testen hebben wij ook niet en dus waren we toen aangewezen op de pompenspecialist di...
De fouten over rotorposition komen uit de brandstofpomp en is vaak een dure reparatie, wij schroeven zo'n pomp er dan af en brengen 'em naar een Bosch dienst en deze kan dit over h...
Kruiskoppeling in stuurasje niet vast?
Die cc zit toch op het gaspedaal circuit aangesloten, gaat daar nie iets fout dan?
Misschien schakelkabel vast??
Tis in ieder geval niet nodig, als je de krukaspoelie eraf hebt zie je toch ook dat ie op tijd staat.
Nou als je krukas gewoon goed zet voor demontage van de riem, blijft ie gewoon staan. Na demontage van de poelie zie je op de krukas een gaatje zitten, deze moet naar beneden wijze...
Bij zo'n verbruiksmeter gaat het erom hoeveel metingen deze verricht per tijdseenheid, dit zal inderdaad verschillen per merk.
T.P. heeft nog geen vragen gesteld.