T.P. build Pro

Is altijd wel te doen, wel veel werk: distributie los, bak los, vliegwiel eraf en dan kan er wel onderuit. Zorg wel dat je de juiste aanhaalmomenten hebt want dat stuk ijzer wat j...

24 jul. 2010

Is die kop goed afgeperst, bijv. bij 80gr ofzo? Zoals je het probleem uitlegt zou het echt de kop moeten zijn, dat komt wel eens vaker voor bij die types.

24 jul. 2010

Bij de 1e cilinder zit een verstuiver met een draadje eraan, d'r uithalen en door een Bosch-dienst laten testen. P.s. het is geen 2.5tdi uit 95 maar een 2.8itdi denk ik, en volge...

11 jul. 2010

Rick, klinkt als een auto die nog vol in de garantie zit, ik weet niet of je bij een dealer werkt maar die moet hier samen met fiat toch iets kunnen doen. Ik heb laatst een splinte...

30 jun. 2010

Dat relais wat GOVA bedoelt hebben we ook al eens kapot gehad, het was van binnen geoxideerd. Gaf hele vreemde storingen.

21 mei 2010

www.Fiat.nl??

15 mei 2010

Ik weet de waarde niet uit mn hoofd maar 1.7 lijkt me te weinig...

13 mei 2010

Klinkt als een losgeschoten of gescheurde turboslang, als dat zo is is dat wel makkelijk te repareren.

4 mei 2010

Inderdaad, de immobilizer is de startonderbraker en deze zit zo gemonteerd dat je niet direkt bij de afsluiter op de pomp kunt komen. De afsluiter geeft waarschijnlijk het probleem...

14 apr. 2010

Brandstofafsluiter op de brandstofpomp zal wel het probleem geven maar let op, van origiene zit daar de immobilizer overheen gemonteerd met van die fijne breekboutjes. Hoeft geen p...

13 apr. 2010

Als het de inpuitdrukken zijn die je hoort is dat redelijk normaal, je vraagt vermogen en dan is er hoge druk nodig, dan heb je minder of geen vermogen nodig en dat moet geregeld w...

8 apr. 2010

Laat ns kontroleren of de koudstart-vervroeging op de pomp wel goed werkt en of de pomp bij warme motor op tijd staat.

7 apr. 2010

Het kan zijn dat je inderdaad de inspuitdrukken hoort, maar het kan ook zijn dat het wordt veroorzaakt door de egr-klep die een klein beetje naar buiten lekt, en dan niet het aanst...

7 apr. 2010

Pijpje van de egr even losgooien op de inlaat, als dan beter loopt weet je dat egr-klep kaduuk is. Komt wel vaker voor, o ja nieuwe klep wel inleren.

5 apr. 2010

Het zit zo: op het moment dat de bc ziet dat er teveel of te weinig stroomafname naar een lampje wordt er een fout aangegeven dmv het lampje op dashboard (als je een uitgebreid di...

31 mrt. 2010

En? Zijn er lampen die niet werken?

31 mrt. 2010

Ik zou toch maar eens goed naar de bediening kijken, rotzooi tussen het pedaal is iets wat wel voorkwam in die tijd, of toch ook wel de kabel.

30 mrt. 2010

Zet eens een plaatje tussen de egr en kijken of dat het over is, als dat zo is kun je de rest wel raden lijkt me.

26 mrt. 2010

Hou er even rekening mee dat je bij deze auto's niet zomaar alles op de bestaande verlichting aan kunt sluiten, er zit een bodycomputer op die je voor de gek moet houden.

21 mrt. 2010

Gaat er maar van uit dat je drukregelaar blijft hangen als gevolg van slijtage van de hogedrukpomp. Pomp compleet vervangen, wel duur maar als je alleen de regelaar vernieuwd komt...

20 mrt. 2010