Audifreak763 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
En waar staat het precies op de site?. Ik vind het niet.
Te vroeg aan de borrel, Gerrit? Hier heeft natuurlijk niemand iets aan. Waar heb je het over?
Tinq
Dynamo (spanningsregelaar) of bekabeling defect.
Deze bak heeft gescheiden smering voor de bak zelf en voor het differdntieel. Ik heb al meegemaakt dat men de ATF had ververst en gecheckt, maar dat het diff droog stond. Daar word...
En met het niet vervangen van de bouten bespaar je hooguit 15 Euro.
Dat kan zijn. Maar toch gaan de regelapparaten "op tilt" wanneer de accuspanning te ver daalt. Ik heb dit onlangs bij de hand gehad met een Passat TDI.
Vervang de accu maar. Een Moll (originele eerste montage) is IMHO een goede keus.
Wellicht zijn die rubbers niet te koop omdat een draagarm bruto maar ¤37 kost. De kortste klap is dus even de beide draagarmen vervangen.
Wellicht de beruchte kosgelopen krukasbout.
Kun je wellicht uitlezen met de ouderwetse knippercode.
Wn waarom moet het een Pierburg zijn?. Heb je de indruk dat die goedkoper is?.
Remmen?. Koelvloeistof?. Brandstoffilter?.
Koppakking lek. Het is heel goed mogelijk dat een motor ondanks een lekke koppakking prima loopt.
Nee, ik doelde op de reclameuiting van van brt van gisteren.
Het is inderdaad geen halszaak. Aan de andere kant: we zitten op problemcar.NL en niet op problemcar.SA.
Nee, hij is er vroeg bij.
We wachten af.
Het verwijderen van mijn reactie.
De melding "generator" doet mij, evenals Werner, denken aan de dynamo (alternator, Lichtmaschine). Ik zou willen voorstellen om de auto even uit te lezen.