Audifreak763 build Pro

Tussen het lager en de splitpen zit nog een soort kroontje. Die ben je vergeten. Als die wel goed is geplaatst kan de moer niet draaien.

22 jul. 2006

De verwarming wordt luchtzijdig geregeld. De doorstroming van de kachelraditeur is altijd maximaal. De instelling van de kachel heeft dus geen enkele invloed op het ontluchten.

1 jul. 2006

De trommel en naaf vormen één geheel. Je moet dus gewoon het lager losmaken en de remmen even terugstellen met een schroevendraaier door een van de boutgaten. Dan kun je de trommel...

25 jun. 2006

Dat is voor deze kap wel iets aan de kleine kant.

24 jun. 2006

We wachten af. Achter is bij deze auto's een komplete naaf gemonteerd. Het voorwiellagaer wordt gewoon in de naaf geperst.

21 jun. 2006

Volgens mij praten jullie langs elkaar heen. De één spreekt over voorwiellager en de ander bedoelt een achterwiellager.

20 jun. 2006

Hiervoor heeft onder andere Midlock een speciale sleutel (artikel 1740). Voor de prijs hoef je het niet te laten: 7,50 ex OB.

18 jun. 2006

@ Paul: strafbaar en nalatig zijin begrippen uit twee hele verschillende takken van juridische sport. Voorlopig zitten we hier in de civiele hoek waarin het begrip strafbaar niet a...

17 jun. 2006

Het pasvlak van de krukas is beschadigd. Deze moet je vlak laten slijpen en dan nog een keer een nieuw riemwiel en bout monteren.

15 jun. 2006

Je kunt er op vertrouwen dat hun uitleg niet juist is. Je hebt een flinke schade, die alleen maar groter wordt naarmate je er langer mee doorrijdt. Heb je overigens het oliedrukcon...

15 jun. 2006

In beide gevallen is een origineel onderdeel het beste. In het geval van de cruise control is de originele oplossing ook nog eens verreweg de goedkoopste.

11 jun. 2006

In beide gevallen is een origineel onderdeel het beste. In het geval van de cruise control is de originele oplossing ook nog eens verreweg de goedkoopste.

11 jun. 2006

Hoe werkt dat dan weer?. De doorstroming van de kachelradiateur is altijd maximaal.

11 jun. 2006

Maar jij kunt me niet uitleggen waarom. Deze verwarming wordt luchtzijdig geregeld. De stand van de verwarming heeft dus geen enkele invloed op de doorstroming van de verwarmingsra...

11 jun. 2006

En wat is het nut van de verwarming op de hoogste stand?. Daardoor gaat het ontluchten echt niet sneller of beter.

10 jun. 2006

De schokbreker is dus bij de dealer wel los leverbaar. Uit voorraad zelfs.

9 jun. 2006

[quote=tinus11484]De o ringen van de pompverstuivers kunnen ook nog wel eens kapot schuren en dus gaan lekken en als je pompverstuiver flink in de kop is ingesleten moet je ook je...

8 jun. 2006

Volgens mij is er geen echte pomptiming in het geval van pompverstuiver. Dus wat er wel afgesteld is, is niet duidelijk. Ik zou de units maar eens laten testen bij een van de (wei...

6 jun. 2006

Deze auto heeft géén kachelkraan. Er moet de een of andere klep open blijven staan. Een mechanisch defect of een probleem met de bedieningselectronica.

6 jun. 2006

Waaruit blijkt dat niet voorgloeien?. Geen spanning op de gloeibougies?. De gloeizekering is een mogelijke oorzaak. Wanneer (bijna) alle gloeibougies gesneuveld zijn, wordt er natu...

5 jun. 2006