gipknows heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=Riesjaar]Op contact en dan binnen 5 sec het gaspedaal 3x helemaal tot op de vloer trappen[/quote] dan van kontakt af !!!! 5 sec wachten dit kan bij alle captiva's diesel e...
vacuum sensortje boven het inlaat spruitstuk mogelijk defect
[quote=kleijn]nee moet je niet doen even bij de dealer laten resetten niet de accu loskoppelen[/quote] waar om niet dan?
waar om wil je hem resetten? volgens mij kan dat alleen via de dealer met de tech2. wat je nog wel kan doen is de accu pool er ff afhalen, dan ia alles weer op 0
dat denk ik wel.
haal de stekker van je ecu er eens uit .er zitten 3 stekkers op water in de middelste stekker of groene aanslag op de pennen veel voorkoment probleem . oplossing kabel boom komplee...
luchtmassa meter is meestel defect bij deze fout code (p0170 of p0130) of ff op het forum zoeken naar je code die jij hebt
alle arstra G'shebben een snelheids sensor via abs. brandt je abs lampje ook? ja ->waarschijnlijk naaf kapot. nee-> zekering 23 of 22 er uit halen en er weer in doen dan ff kijke...
toch mogelijk gloeier stuk. eerst ff laten uitlezen op foutcode (als er 1 stuk is dan slaat ie al een code op) wat ook nog kan is retour slangetje lek
inlaat spruitstuk pakking of bougies + kabels zou ik eers kontroleeren
even langs de dealer en restettn of een andere garage die een testkast heeft ,tegenwoordig hebben de meeste garages wel een testkast waar je opel mee kunt uit lezen en resetten
ik heb ook een keer een X20DTL omgeboud naar een y20DTH. ik heb de DTL pomp ge sps't naar DTH. en het uitlaat spruitsuk over gezet van de kapotte DTH samen met de turbo van een DT...
dynamo.....
ik vervang bij deze klacht de schakelaartjes op het stuur (knopjes radio).probleem is daarna niet weer voor gekomen . bij meerdere astra's gedaan is een bekende klacht . suc6 gipkn...
ik denk dat het je lucht massa meter is p0170 is bij opel ook vaak een storing en dan geeft ie ook iets aan van lambdsonde ,als je die dan vervangt dan blijft ie fout er in .vervan...
zal wel het zelfde zijn. hij zit tussen de brandstof pomp en het oliefilter huis en dan net boven het carter. hij zit met 1 torx boutje vast kan je niet missen
luchtmassa meter al eens geprobeert?
laad druk sensortje waarschijnlijk stuk. dan bedoel ik die gene die (als je voor de motor staat)rechts zit kost iets van 150,- Euri probeer eerst dit eens voor dat je stuur app....
vac pomp moet veel meer onder druk hebben. na het starten moet ie eigelijk al heel snel op -2 bar staan.METEN DIRECKT OP DE POMP! heb je ook last van olie verbruik? ja dan is dit j...
kontakt blokje waarschijnlijk stuk (die achter op je contaktslot zit) als "responder"stuk is dan zal tijdens het starten je motor lamje snel gaan knipperen. suc6