ludolf01 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
http://www.amtgarageforum.nl/fiat/ducato... http://www.amtgarageforum.nl/fiat/500/bl...
KM stand kan altijd gecorrigeerd worden...zijn bedrijven zat die dat kunnen.
In dat geval zou ik een Transit uit 1965 kopen....
[b]Hier is ie dan ... De stroopwafelpiet !![/b] [img]http://i59.tinypic.com/2nsuyis.jpg[/img]
Mercedes rijden, maar het moet wel gratis zijn...30,99 is te duur? Trouwens; WIS/ASRA is ook niet gratis, of je moet de illegale markt op. Misschien terug naar Subaru....
Als je achteruit rijdt, telt de snelheidsmeter toch niet..? En als je de handrem eraf haald, gaat het dan wel sneller?
Bougiekabels slaan door....vervang de kabels maar en zoek een andere garage.
[quote=raygiz]het is wel vervelend dat ge bij het wegrijden tussen 2 geparkeerde wagens telkens tot soms 35 seconden moet wachten om de dedektoren te zien werken.[/quote] Bedoel je...
Ik zie het al....3760,160 hoort er niet tussen.
"Ook hier lijkt het erop dat de garage wel meedenkt" ja hoor, laat de garage maar meedenken...onderblok gereviseerd (na meedenken) en nog niet goed. Ruilmotor die misschien ook ni...
He Wouter , doet ie het al?
Nou...toch nog snel opgelost.
Beetje onsamenhangend verhaal...zitten er geen punten en comma`s op jou toetsenbord?
oplossing: maak er een gewoonte van dat je eerst de lichten uitzet en daarna de motor. heb je zo`n domme verklikker ook niet nodig.. succes, ludolf
[quote=P.Rutser]Ik zou eerst de kvs onder druk zetten en kijken wat er dan gebeurd.[/quote] Dat is het verschil tussen een hobby`ist en een prof... Als je de koelvloeistof onder dr...
Geluids isolatie...? een plastic zakje met een spons...VW waardig. Ik zal eens bellen met Wolfsburg..
De controle van de lampen geschiedt door het continu bewaken van de weerstand in het verlichtingscircuit. Gaat er een lamp kapot, veranderd de weerstand in dat circuit en wordt opg...
Deze auto heeft geen choke...controleer de koelvloeistof temperatuursensor met een ohm meter. Bij 20 graden motortemperatuur moet deze (ongeveer) 2,95 Kohm zijn en bij 100 graden 0...
Andere stekker bezetting...meten is weten.
alleen tijdens sturen komt er druk op het systeem....motor starten en stuur draaien, iemand naar het lek laten zoeken.....hoe moeilijk kan het zijn>?
ludolf01 heeft nog geen vragen gesteld.