jopiekees heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hoe is het onderhoud van de auto? Houd je de schema's aan en wordt de juiste olie gebruikt? Rijdt je veel korte stukjes?
Is je paravanbak niet gewoon verstopt?
Iets vergeten vast te draaien? Kan bijna niet missen dat de dynamo stuk was. Heb je een nieuwe of gebruikte dynamo gemonteerd?
Hoe lang was de storing weg?
Dynamo heeft een minimale spanning nodig voor bekrachtiging, die is nu te laag. Zou dus beginnen met een accu vernieuwen.
Dynamo is versleten, vervolgens allerlei storingen door dalende accuspanning. Vervang de dynamo maar, dan is alles opgelost.
Is er wel gasdruk voor en na de verdamper?
Klinkt als druklager
Hoeveel kilometers gelopen? Hoe zijn de correctiefactoren van de verstuivers? Ik denk aan teveel lekverlies (inwendig) van 1 of meer verstuivers.
Zijn er foutcode's in wat voor systeem dan ook?
Voorheen werkte hij wel gewoon goed in de 5de versnelling? Je zou eens kunnen kijken of het snelheid-gerelateerd is. Bijv. 80 km/u rijden in de 4, cruise aan. En dan 80 in de 5, cr...
EGR geeft ook dit soort problemen. Dan krijg je ook geen foutmeldingen.
Bij deze auto weet de PCM of BCMii niet in welke versnelling je rijdt, dus daarin hoef je het niet te zoeken. Is het een originele cruise control, of achteraf ingebouwd?
opgelost????
Klinkt idd als defect DMF. Tevens heb je een storing op je gloeibougies, die is mede verantwoordelijk voor het startprobleem koud.
Al een ander relais geprobeerd? Komt er wel aansturing op? Pootje 1 en 2
Mooi zo, bedankt voor je respons Groet, Kees
Mooi zo, bedankt voor je respons Groet, Kees
Je kunt in de zekeringkast kijken of er een uitleg in de binnenkant van het deksel staat. Dan weet je waar elke relais en zekering voor is. Met een schema wordt het wel makkelijker...
Nee, moet ingeleerd worden. Kijk nou eerst maar eens of er wel spanning op de PCM komt. Straks monteer je een andere PCM en heb je nog steeds hetzelfde probleem. Groet, Kees