nico2612

Dat snap ik, maar dat is de vraag ook niet. Ik vraag of het toch de kleppen of verstuivers kunnen zijn, ondanks het feit dat ik niks hoor als ik de motor in de vrij hoog in de toer...

28 apr. 2010

Ih heb het zelfde gehad met mijn Meriva 1.7 CDTI, gewoon het spruitstuk vervangen was makkelijker. Je krijgt de rotzooi er bijna niet uit, is zeer hardnekkig. Ik betaalde voor een...

8 apr. 2010

Ben gaan twijfelen doordat ik verschillende info lees, nadeel van het internet, je leest zoveel dat je niet meer weet wat nou klopt. De een zegt bij 60.000 km en de ander om de 120...

23 mrt. 2010

Oke interessant! Na het uitprogrammeren moet je dus ook de EGR nog afdichten? En als je alleen de EGR eruit laat programmeren? Heb zelf ook veel problemen gehad met de EGR in mijn...

9 mrt. 2010

Er is geen mogelijkheid om de werking van de thermostaat te controleren zonder dat deze er eerst af moet?

27 jan. 2010

Radiateur zou ik niet weten, zal straks eens kijken. De verwarming wordt gewoon warm, duurt wel wat langer dan normaal maar dat heeft denk ik gewoon te maken met de lage buitentemp...

27 jan. 2010

Ik heb het zelfde probleem gehad en de vervuiling van de EGR valt dan wel mee, maar het is inderdaad het spruitstuk voor de EGR die meestal dicht zit. Deze wordt niet zo warm in de...

14 jan. 2010

Na enig gediscusseer met de garage een nog beter voorstel gekregen zojuist. Vliegwiel wordt alsnog vervangen, ik betaal de helft van de kostprijs van het vliegwiel (300euro), garag...

16 dec. 2009

Dit soort problemen heb ik dus ook gehad met de EGR. Zelf eruit halen van de EGR is inderdaad een behoorlijk karwei, je komt er erg moeilijk bij. En wat betreft je opmerking over O...

10 dec. 2009

Gewoon stekkertje loshalen? Geen oplossing maar klinkt interessant. Je hebt zelf een CDTI dus, en dit heeft verder geen consequenties? Waarom sluit je het stekkertje om de paar dui...

25 aug. 2009

Boost sensor?

25 aug. 2009

Met name het spruitstuk zat ver dicht. De garage heeft me na het uit elkaar halen erbij gehaald en me laten zien dat met name die delen bij de EGR voor ongeveer 80% dicht zitten. D...

25 aug. 2009

De kosten zouden volgens de garage oplopen tot een dikke 2000 euro. En dat is niet bij de dealer, maar een garage die bijna de helft van het uurloon van de dealer vraagt. De Opel-d...

25 aug. 2009