Snip-TDI heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
inderdaad alleen duits engels enz, nederlands is in geen enkele Golf een optie.
bij mij (Golf 4 '01)worden verwarmde spiegels inderdaad aangezet door de achterruit verwarming aan te zetten, dus dat zal dezelfde zekering zijn.
Taal van de boordcomputer is inderdaad niet op nederlands te zetten, alleen duits en engels en nog wat andere talen als pools frans en tsjechies geloof ik.
als je een ander ecu hebt voor je auto, moet die uiteraard ingeleerd worden en de sleutels ook opnieuw aangeleerd worden.
Die optie zit er inderdaad gewoonweg niet op waarschijnlijk bij jou type teller. Jij hebt waarschijnlijk een immo2 teller (immo2 is soort van software versie zeg maar) en die opti...
En er is geen mogelijkheid de vorige eigenaar erover te vragen? tunen van een atmosferische motor komt wel eens voor, maar meestal alleen chip tunen, win je amper 10pk mee vaak, m...
Alle 3 de foutmeldingen komen uit de climatronic ;-) Maar waarschijnlijk kwam die laatste storing terug (de 01274) aangezien de andere intermittent zijn... dit zijn sporadisch of...
dank voor de feedback
zoals Richard al zegt, de foutcode zelf zegt het eigenlijk al.... als een lambda sensor kapot is krijg je namelijk vaak daar ook wel een foutcode op, dus wijst alleen deze foutcod...
Probeer anders iemand in de buurt te vinden die met vag com je auto rijdend uit kan lezen, kun je in ieder geval de waardes bekijken en misschien iets vinden waardóór hij in de noo...
K zou toch echt eerst laten testen en je probleem oplossen voor je weer gaat tunen! Tuner als JD heeft vag com en kan ook rijdend uitlezen, anders misschien iemand bij je in de bu...
in welke module van VCDS staat dit aangegeven dan? in 01-motor module? en dan bij het info veld? WSC is zover ik weet puur info, geen instelling... WSC geeft aan welke dealer er...
Als de motor die erin gekomen vrijwel gelijk is aan die die erin zat, gaat ie niet ineens max inspuiten hoor. De chip zal wel niet meer perfect afgesteld staan, maar daarom mag hi...
ik vrees voor de levensduur van je bak als er al ijzer deeltjes uit komen...
wat is er de laatste tijd dan vervangen aan de auto wat verkeerd gecodeerd kan zijn?
dat paneeltje moet je bij de golf 4 geloof ik eruit wippen, voorzichtig met een kleine schroevendraaier. dus misschien bij de golf 5 ook?
Gezien dat de temp meter ook wel eens terug valt, gok ik op de koelvloeistof temp sensor... kost je 25 euro bij de dealer ofzo en is redleijk goed zelf te vervangen...
Je zult hem idd toch echt moeten gaan uitlezen... dat lampje kan van alles betekenen, van een kapotte zuiger (bij wijze van) tot een remlicht schakelaar...
Golf 4 1.4 en 1.6 staan bekend om hun slechte versn bakken.. hierbij knallen vaal de popnagels eruit waarmee de verschillende onderdelen vast zitten... bij sterkere motoren en dies...
tja, ik vind de beste manier om een luchtmassa meter uit te lezen toch rijdend, en niet stationair... maar das persoonlijke mening... dus ik zou toch iemand met bv vag com ff rijde...
Snip-TDI heeft nog geen vragen gesteld.