Jan Thijs heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Mocht het de compressie zijn. Hoe kan ik dat meten?
@maarten4874 massa zit die niet aan de andere kant? Kabelboom komt vanaf de andere kant. Vanaf de linkerkant. Aan de passagierkant is alleen de uiteinde van de kabelboom. Dat is ni...
Hoe kan ik dat controlleren? En kan zoiets met een goede riem zomaar ineens gebeuren?
Ik en een vriend zijn er vandaag weer mee bezig geweest. Er staat benzine druk op de injectoren, de injectoren krijgen spanning van 9,69v. Bougies vonken alle 4. Ook met inspuiten...
Waar zou de zekering moeten zitten? Degene onder de motorkap zijn goed. En wat betreft de injectors... Is het de bedoeling het hele blok eraf te halen om het te checken?
Ik heb vandaag gekeken, de bougies zien er goed uit en er komen vonken van beide bobines. Lucht toevoer is ook het probleem niet. Brandstof pomp draait ff als ik de auto op contact...
Dit probleem is intussen opgelost door de wegenwacht.... Nu nog veel grotere problemen..
Hoe kan ik alles nu het beste ontluchten? De radiator heeft alleen z'n klein plastic ventieltje. En dat reservoir is ook maar een appart geval vind ik. Ontluchtings probleem opgel...
Op een gegeven moment kwam die wel op gang. Eerst wat traag maar later ging die hard draaien
Nieuwe ontwikkelingen: het is een tijd lang goed gegaan met de auto alleen kwam ik er gister achter dat de kachel weerstand niks deed. Dit bleek een slecht contact te zijn, dit heb...
Mischien eens bij sloperijen informeren? Daar zou het wel eens heel goedkoop kunnen zijn.
Heb je de zekeringen nagekeken?
Wel ff een ander dingetje. Dit probleem is dus nog steeds niet verholpen. Zou het ook kunnen liggen aan een dunnere doorgang in de aanvoer voor de interieur kachel? En zit de ther...
Auto verkocht. Probleem niet meer gehad verder.
Ik heb het probleem met deze auto niet verholpen. Hij kon niet meer door de apk heen en is nu waarschijnlijk een hoopje roest.
Ok.. Das duidelijk. Waar kan ik in dit geval de thermostaat vinden?
Hoe werkt het nou eigelijk precies.. Je hebt de radiator vooraan en dus een binnen? De waterstroom wordt dus verdeeld vanaf de pomp?
Geen idee eerlijk gezegd... Het is een dashboard zonder toerenteller en temperatuur meter. En dat is ook zoiets. Hoe kan ik mijn motor temperatuur zien?
Nu intussen een swiftje verder en nog steeds dezelfde 44ah accu erin. Wat een verschil
Het is de afgelopen periode na de zomer ook niet meer voor gekomen dat ik gedonder heb gehad met de automaat. Kan het te maken hebben met de zomerse hitte?