Cordoba BBY

Heb het met vorige TDI ook zo meegemaakt. Slap pedaal bij starten. Als motor even loopt en voldoende vacuüm heeft gezogen met de pomp wordt hij hard en heb je normale bekrachtiging...

2 feb. 2010

Er zit vanaf de vacuümpomp naar de bekrachtiger een hard kunststof slang. Deze scheurt vaak en kan ook door koude weer nu meer lekken daardoor. Meestal net boven het punt waar hij...

2 feb. 2010

Staat op een sticker op je distributiekap en ook op de fabriekssticker onder het kofferbak tapijt. Neem ook de waterpomp mee met vervangen. Is ook zwak punt bij veel modellen.

2 feb. 2010

Vandaag alle zichtbare relais en stekkers onder de dash los gehad. Niks veranderd. Ook stekkers aan een regelunit ? Direct onder de dash los gehad. Maakt ook niks uit. Ga nu all...

1 feb. 2010

Wat je zegt. Draadbreuk herstellen. Stationair loopt de wagen zonder LMM niet inderdaad. Als je meer vermogen zou vragen zal je merken dat hij vanaf 3000 rpm ook slecht loopt dan.

23 jan. 2010

Heb je wel de juiste olie in de bak en voldoende? Lijkt alsof je synchromesch' plakken, danwel versleten zijn.

23 jan. 2010

Denk een zielig vogeltje onder het pedaal ;) serieus, kan een spanrol van je distributie of multiriem zijn of je dynamo die je hoort. Kan ook zijn dat je de stuurbekrachtigingspom...

23 jan. 2010

Remklauw demonteren blokken eruit en alles goed schoon maken met een borstel en daarna reinigen. Schijn vrij maken van roestafzetting geleide stiften van klauw licht invetten met...

23 jan. 2010

Uitlezen kan zo'n 25,00 zijn. Soms kost het niets. Zou je het beste bij een Renault dealer of een Bosch service station kunnen laten doen. Lampjes resetten zonder opgave van stor...

23 jan. 2010

Iemand die de relais nummers kan opgeven van de componeten die op de MFC unit zitten? Dan kan ik die onder de dash proberen te lokaliseren. Thx.

22 jan. 2010

Heeft die multifunction control unit ook aparte relais die er af kunnen? Of moet je die unit in geheel wisselen? Zoals in mijn eerste post kan je zien dat er heel veel niet werkt a...

21 jan. 2010

Nou, toch alvast in de werkplaats hier even gekeken. Auto kunstmatig op slot gezet en alle zekeringen eruit gehaald. Op nummer 30 Bingo ! [Auto met Voltage symbool] Maar ja die...

21 jan. 2010

Kan het niet aan de tankontluchting liggen? Als testje kan je zonder dop gaan rijden en een ty-wrap tussen de afsluitklep van de vulopening als je weer tegen halve tank aan zit.

20 jan. 2010

De accu heeft ook te lijden gehad van een paar keer leeg staan en met kabels starten denk ik. In combinatie met de aanhoudende lekstroom houdt hij het niet veel langer vol met koud...

20 jan. 2010

Zoeken we uit. Zal het weekend pas worden eer ik weer tijd heb. Bericht volgt. Bedankt zover.

19 jan. 2010

Ha Ha, dat was wat ik ook dacht ja ;) Maar er zit nergens een schakelaar bij m'n wagen op de sponning om te bedienen. Ik dacht dat hij op de slotvanger reageerde, maar die zet de...

19 jan. 2010

Stekker los gehad. Geen verschil. Kabel aan dynamo is 0,05amp. Hoe kan je met de deur open de wagen afsluiten zodat hij in rust komt? Moet de zekeringen meten in ruststand en dat...

19 jan. 2010

Ik heb al wel op de kabels vanaf de dynamo gemeten. Daar stond geen amperage op. Zou dat dan ook kloppen met dat deel van het circuit? Heb al eens naar een schema gezocht maar da...

18 jan. 2010

Storing moet je kunnen uitlezen. Als de dealer dat heeft gedaan moet er zeker iets te zien zijn geweest. Denk zelf aan defecte voorschakelweerstand. Dit is een foutmelding die weer...

18 jan. 2010

Je moet wel even je handle schoonmaken op de contacten. Gebruik hiervoor wat contactspray [wel ff doekje er onder houden] Door het slijpsel van de handle contacten wordt steeds kor...

18 jan. 2010