Cordoba BBY

Je zou het beste een schema opzoeken van je systeem. Dan weet waar het allemaal zit.

24 feb. 2010

Als dat jou type is wel. Vermeenen en vogels gas hebben ze ook en zo een paar meer. Denk dag alleen LPG bedrijven dit voor je doen. Garages willen meestal niets met lpg van doen.

24 feb. 2010

Mooi dat je het zelf hebt opgelost Andries !! Denk dat je wel iets te omslachtig gedemonteerd hebt als ik zo bekijk. Een reinigingsbeurtje van je blok is ook wel nodig zie je op d...

24 feb. 2010

Heb je dus luchtbellen in het reservoir met bijvullen en lopende motor? Dan is of de verdamper stuk, of je koppakking. Of wellicht lekt je radiateur van de kachel zelf als het dat...

24 feb. 2010

Uitlezen ten eerste, leer je al een hoop van. Lijkt ook alsof je dieselpomp timing versprongen is, of de distributie zelf. Check die beide eerst ook eens even. Meer dan 120pk moet...

24 feb. 2010

Wat is er dan stuk aan je verdamper. Membraan waarschijnlijk, omdat ook radiateur defect is geraakt? Revisieset voorverdamper Los kopen bij een van de internet handelaren en Radiat...

24 feb. 2010

Check de vacuümpomp en aansluiting met de rembekrachtiger.

13 feb. 2010

[quote=kriko]Beste , wat wil je er nu met zeggen , is het verzinkt of niet[/quote] Wat ik ermee zeg is wat er staat. Maar je wilt het kennelijk 2x lezen?! Let dus op: De carrosser...

12 feb. 2010

Is idd een AG. Maar zonder stappenmotor op de verdamper dus een variant van de 2010. Lijkt erop dat je een regelaar hebt in het gas traject naar je inlaat van de motor. Die ken ik...

12 feb. 2010

Haha, dacht je dat je een DMC TDI hebt gekocht ; ) Serieus, de carrosserie is van verzinkt staal.

12 feb. 2010

Dacht ik ook even aan ja. Maar dan zou hij nooit een draaiende motor kunnen hebben bij de dealert dacht ik zo. Kan wel een storing in zitten misschien.

11 feb. 2010

Bij airco inschakeling gaat de ventilator altijd op stand 1 draaien. En pendeld dat aan de hand van de aircodruk aan en uit. Je kunt idd een drukverhoging hebben op het systeem waa...

11 feb. 2010

Benzine lucht kwam waarschijnlijk van het vervangen van de pomp. hebben ze gemorst. Zit onder de achterbank verstopt. Afslaan van de auto en stotteren is lastig zo te bepalen. Gee...

11 feb. 2010

Als je koppakking verdacht is zal je ook onder de olievuldop een dikke sludge laag [mayonaise achtige troep] terug vinden. En je koelvloeistof expansievat vertoond dan een aanslag...

11 feb. 2010

Als klepstoters niet gevuld zijn heb je feitelijk juist meer compressie, want kleppen lichten minder. Dus kan het niet zijn. Paar graden timing verschil en je hebt dit wel.

10 feb. 2010

In het verdeelhuis zit toch een holle as/verdeelstuk? Staat die wel goed gedraait tov de poortjes?

9 feb. 2010

Denk dat de timing gewoon niet klopt. Cilinders komen daarom niet op compressie. En ontstekings tijdstipklopt daarom ook niet.

9 feb. 2010

LMM's van VAG zijn ca. 90,00 op basis van ruil. Zal we ongeveer zelfde zijn bij Nissan. Zit in je inlaattraject na het luchtfilter voor het inlaatspruitstuk. Probleem met LMM geef...

6 feb. 2010

Zijn het complete bougie kabels met dop of heb je zelf de doppen in de kern gedraait? Mogelijk dat ze niet zuiver op de kern contact maken dan. Zit de stift van de verdeelkap goed...

6 feb. 2010

Komen de Luchtbellen. Voor of na je dieselfilter in de leiding?

6 feb. 2010