bmwmarcobmw

@ stefan: allereerst, gelukkig is er niet mee gecrost, maar een doodnormale weggedrag test uitgevoerd(ieder zijn eigen optiek hier over maar crossen en rijden zie ik als een groot...

3 apr. 2010

mee eens, maar aangezien de startmotor wel het meeste stroomvraagt op het gezegde moment heb ik toendertijd mn massa gelijk naar daar getrokken vandaar

3 apr. 2010

toch wel vreemd dat bij een auto met een 325 met een diff van een 318 de top maar op 225 ligt de versnellingen dus korter zijn en hij veel sneller aan zijn top zit, wanneer je deze...

3 apr. 2010

alleen wanneer je een bmw opnieuw op kenteken laat zetten wordt(wanneer jij de gegevens hebt van de motor het aantal KW vermeld anders niet zeker de modellen voor 96 staat bijna bi...

3 apr. 2010

ander diff? eronder misschien motorswap gehad en een 318 of 316 diff eronder laten zitten , als je dat combineert met een 325 motor en bak komt je overbrengingsverhouding ook niet...

3 apr. 2010

geen te lange wielbouten? of te strak aangedraaid?

3 apr. 2010

Je bent pas echt verplicht om te keuren wanneer er een andere motor in ligt dan het kenteken doet zeggen, jouw kenteken geeft aan 6 cilinder, of dit een 2 liter 3 liter of 8 liter...

3 apr. 2010

de brandstofleidingen van en naar drukrails en drukregelaar willen nog wel is lekken, start hij ook wat slechter( dus moet je langer doorhalen?) groet

2 apr. 2010

ook de handbakken hebben een dip rond dat toerengebied

2 apr. 2010

soldeerpuntje los, van de pomp

2 apr. 2010

Massa naar het blok controleren, en anders is een dikke massa trekken naar je Startmotor bevestiging ben een keer 2weken opzoek geweest naar een ongeveer gelijk probleem, nieuwe a...

2 apr. 2010

voor 2 tientjes koop je een volwaardig reset tooltje op MP

2 apr. 2010

kijk is bij je voetrustpaneel, waar je kabelboom door je schutbord gaat, wie weet doorgeschuurd ook loopt de computer kamer wel is volwater door verstopte afwateringsgootjes teve...

2 apr. 2010