Een ketting.
Tja Hans, dit kan zoveel zijn. Heeft de auto onderhoud gehad? Hoe is de toestand onder de motorkap.? Loopt de motor goed? Hoe zijn de bougies/ kabels/ vacuumslangen etc.. Beves...
Bedankt Koos, Hiermee kon ik id verder. Moest ook nog een extra set afstel gereedschap aanschaffen, maar was het waard.! Bedankt-
en ik wil graag het winnende lot in de staatloterij. ...
Of jij het aandurft, weet alleen jijzelf. Neen !! Zorg voor goed gereedschap. Passende momentsleutel en gradenboog gebruiken.
Controleer bougies en kabels. Gebruik een testlampje.
Neen, die werken niet. Ook bestuurderszijde functioneert niet.
Joost, ga terug naar het bedrijf wat je service beurt heeft uitgevoerd. Daar zullen ze je gerust stellen. Geluiden omschrijven en beoordelen, gaat niet.
Geen dasboard lampjes bij contact?!? Controleer accuspanning. Gebruik een donorauto om over te starten. Kijken wat deze daar mee doet. Controleer massaverbinding, accuklemmen. ind...
Verdacht is natuurlijk je rembekrachtiger. Hoor je niets sissen tijdens ´niet remmen´.?
Ja, dat kan natuurlijk. Het geeft niet dat je geen verstand/ ervaring met autotechniek hebt- maar laat dan een monteur dit beoordelen. Dan ben je het snelst geholpen. Anders s...
OK, er komt een nieuwe riem op. Tip; Haal deze dan bij de dealer!! Is de lengte exact goed. En bovendien zit er een hulpstukje bij, waarmee deze te monteren is. Bij de automater...
Als je de dynamo losneemt, gaat de riem ook los. Volgens mij is hier zo´n stretch riem gemonteerd. Geen spanrol o.i.d.. Riem is eigenlijk elastisch. Bewn niet helemaal zeker....
Neem die van 3,- ! Kun je er mooi 10 van kopen.
Timing gecontroleerd? Is het een turbo? Controleer deze.
Er is toch iets geks aan de hand. Ik heb alles nog eens doorgelezen. Maar jij hebt een trillende Kuga aangeboden aan de Ford dealer (klachten over trillingen door de auto). Ford...
Die keerring is geen ´speciaal´ ontwerp, maar de afmeting- diameter is hier belangrijk. Neem een originele van de dealer, en geen universele. Die keerring wordt niet blootgesteld a...
Benzine traject nalopen, en controleren op lekkages.
In de verpakking zit een gedetailleerde beschrijving. Elke verbinding staat erop.
Dus toch een verkeerde keerring! ZOiets haal je immer bij de dealer.
Dat is meer waarschijnlijk. Is de lekkage nu opgelost, met het vastdraaien van die boutjes?. Loopt de motor heet? Verlies je nu nog steed koelvloeistof.?
Je hebt de verkeerde keerring. Juiste type plaatsen, en op de juiste manier monteren.
Whatever. Voor goede diagnose moet de bak zowieso eronder vandaan. Dan heb je zicht op koppeling druklager en vliegwiel. Laat bij twijfel , een ´terzakekundige´ eens meekijken...