dupl-u-10273-5dd147ce70ece+phuubje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=maarten4874]houd je oliepeil ook maar in de gaten.[/quote] Wat bedoel je met het oliepeil? Wij hebben namelijk ook een probleem met onze v50 1.6D, een hoog verbruik, oliepei...
vloeistofniveau blijft goed, slangen naar de bekrachtiger e.d. ook goed.
Heb vandaag een Toledo v5 gekocht, is het overwegen zeker waard!
Als het niet lukt kun je mailen naar [email protected] . Hij kan je zeker helpen!
Hallo, Volgens de dealer zit het in de radio en is er niets aan te doen! Komt dat wel meer voor bij dit type?
Ik had dit ook met mn BMW met gemini, heb alle deurschakelaars nagelopen/gesmeert en het was over!
kijk eens of er spanning op klem 50 (kleine draadje op de startmotor) komt met de sleutel in de startstand. Is dit niet zo dan moet je het in je contactslot zoeken of de bedrading...
Bedankt voor de reactie's! En opc, als je deze coupe een keer gezien hebt denk je er wel anders over!
Draait een andrijfas niet als je de koppeling intrapt?
Bedankt allemaal, ik heb het gevonden: De fusee-arm naar de bovenste draagarm is een heel klein beetje krom, maar net genoeg om te raken!
Bedankt allemaal, maar ik heb het het na enige tijd meten gevonden: de fusee-arm die naar de bovenste draagarm gaat is krom, staat ong 3mm uit het lood en daardoor raakt hij op het...
de auto heeft trommels voor en er zitten 13 inch sr-wieltjes onder met et 37, dat moet kunnen dacht ik, links geeft geen problemen. Op het wiellager zit geen speling. de wielvlucht...
inderdaad is dat vrij hoog, mijn m40 loopt bij 120km/u 1 op 12. wat is je HC-waarde?
krijg je in de startstand direct na het contactslot ook spanning op 50?
laat eens met een finishbalancer balanceren
als het alarm/startonderbreker goed is kan het electrisch gedeelte van het contactslot kapot zijn.
brandstofpomprelais?
dennis heeft gelijk denk ik, heb ik ook al eens meegemaakt
er is als ik me goed herinner een constante + en een plus 12v bij op slot en een plus 12v bij van slot.
waarschijnlijk een lek vacuum/drukslangetje. even uitzoeken waar hij lekt, rechtsachter zit het motortje. vanaf daar gaan testen.........