Eerst zekeringkast naast accu vervangen!Geen resultaat!Gisteren motorecu vervangen en probleem opgelost!Dus probleem opgelost!
Een schakelstangetje van het kogelgewricht los geschoten.Controleren en er weer opdrukken.Wel een nieuw stangetje bestellen want als het dit is gaat het vaker gebeuren.
Heb verleden week hetzelfde gehad met een c 220cdi van 1998.Buisje op het inlaatspruitstuk waar het slangetje aanzit dat naar de mapsensor gaat zat helemaal dichtgeroet.Open gemaa...
Naar mijn idee bestaat er geen 2.2tdci in jumpy.Misschien dat je het chassisnummer even kunt geven dan weten we over welk type het gaat.
Of de verkeerde veren,of de verkeerde schokbrekers.
Maar wel op de poelie toch!
Er staat:1.9dCi 130 FAP EN DAT LAATSTE BETEKENT ROETFILTER!Dus gewoon 5w30!!
Gewoon blijven doen wat je al 100.000 km doet.
Wees blij met 82 graden,dan heb je altijd wat reserve bij extreme omstandigheden.Daar zit je probleem verder echt niet!!Succes
Ik denk eigenlijk dat je zelf het antwoord wel weet!!
Je vertelt dat je koelwatertemperatuur rond de 80 graden ligt,dus dat is prima!Lees je dat af van je dashboard of heb je het uitgelezen?
Mooi dat je de goeie sensor gevonden hebt!!
Je schrijft dat de propellor ging draaien als de stekker niet was aangesloten,en dit wijst naar mijn idee op de verkeerde sensor,aangezien bij een aantal merken de proppelor gaat d...
iK DENK DAT JE DE VERKEERDE SENSOR TE PAKKEN HEBT.SUCCES
Ik begrijp nu je verhaal!Ik zou dit euvel bij een automatenbak revisiebedrijf laten zien.Waarschijnlijk weten die wel wat er aan de hand is als ze er mee rijden.Succes
ja,dat kan!Maar daar heb je nu weinig aan ,het gaat erom dat je het nu oplost.Wanneer je optrekt en er zit op 1 van de 2 draagarmen ruimte dan gaat door de kracht van het optrekken...
Rechter draagarm teveel speling.Controleren!
Het zou fijn zijn als je niet alles in twijfel trekt wat ik schrijf!!
Ik heb het bij 2 verschillende progammas opgezocht en beiden schreven 18 graden bij 750 toeren,dus iets anders kan ik er niet van maken!!
Data uitlezen en kijken of de temperatuur de juiste waarde heeft.Paar keer meegemaakt bij opel temperatuur veel te laag en dan gaat ie hem automatisch meer brandstof geven.
18 graden plus of min 1 graad bij lopende motor met aangesloten vacuumslang