powerpistolet heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
In de garage zeggen ze dat dit normaal is en moet terugschakelen naar - Hiermee is dit opgelost.
Het is een automatische versnellingsbak, dus afremmen op de motor gaat niet.
Vandaag de scharnieren gesmeerd, dit is in orde. Helaas is er veel meer roestschade dan gedacht,onderkant van deurdrempel: Is dit nog tegen een betaalbare prijs te laten herstell...
Is deze methode om de roest weg te krijgen goed?: 1. Roest en beschadigde lak met schuurpapier wegschuren 2. Behandelen met ML Anti-Roest Spray 3. Plamuren met Motip Metaalplamu...
was de multiriem
Slot is volledig vervangen.
Het was een draagarmrubber die inscheurd was
kinderslot heb ik nog niet gecontroleerd, dat is iets voor zondagavond of voor maandag, rechtsachter werk het wel. Ik zal het dan ook eens verder bekijken en kabels nakijken en me...
[quote=ricky][quote=jan5047]O dat is in Belgie, dat wisten wij niet, vind het toch maar vreemd, ander land andere regels leve één Europa[/quote] Alleen wanneer het hun uitkomt.......
Het is een Belgisch keuringsbewijs met code 4. Hij is dus goedgekeurd, met opmerking. Meer informatie: http://www.goca.be/nl/p/Groen-keuringsbe...
Het is al in orde. Het was niet de luidspreker of bekabeling die defect was, het was een verkeerde instelling op de radio.
Ik heb net nog eens geluisterd, en het is meer een "snork-snork" geluid. Het is enkel te horen als je je oor naast het voorwiel houdt.
Het probleem is opgelost, de oorzaak was een losse kabel van de batterij aan de startmotor
Er moet ergens kortsluiting zijn ofzo. Dat is een periode bij een oudere wagen dat alles tegelijk defect gaat(had dit ook met mijn Golf 4 uit 1997)
Nu heb ik hem dus terug. Maar hoe kan ik de startmotor met een multimeter doormeten of hij nog goed is of het aan iets anders ligt?
Ik heb hem naar de garage gebracht, en daar verdenken ze de startmotor, Ze hebben hem 50 keer gestart in 3 dagen en hij is altijd gestart, dus ze weten het niet zeker.