marcovadem heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ja dank je wel ,klus vandaag uitgevoerd. Inderdaad frame behoorlijk laten zakken en toen was het goed te doen Bedankt
Komt de lucht niet onder de achterbank vandaan ? ( Deksel pomp en vlotter )
Kijk of de binnenverlichting wel brandt, want op die groep zit ook de voeding van de diagnose stekker.
Probleem met de Clio gelukkig opgelost.
Het meten van weerstand is naar mijn mening niet de juiste methode omdat juist ruis op het signaal de storing kan veroorzaken. Het beste meet je het signaal met een scope op de si...
Is er al nieuws te melden ? Marco
Hoe heb je de gaskleppositie sensor gecheckt? Met een scope ?
Brandstofpomprelais /systeemrelais wordt dit aangestuurd ?
Heel hartelijk bedankt voor jullie reakties. Ik ben bij een grote dealer geweest en deze waren wel met het probleem bekend.Heel veel nieuwe type Passat en T4 busjes hebben er last...
De renault V6 met motorcode Z7W is uitgerust met twee distributie kettingen en hoeven in principe niet te worden vervangen.
Is er al aan de auto gemeten ? Worden de verstuivers wel aangestuurd ? Is het systeem/brandstofpomp relais gecontroleerd /vervangen? Vind er wel inspuiting plaats ? Staat de di...
De Lambda sonde zit in de uitlaat valkbij het uitlaat spruitstuk.,Van onderaf is deze goed te zien als je langs de steekas omhoog kijkt Heb je de aansluitingen van brandstofdampaf...
bedankt voor het duidelijke antwoord ,maar het klinkt alleen zo raar. Als ik mijn voet op het pedaal houd gaat deze echt helemaal bijna tot op de aanslag naar beneden.Ik moet de a...
Maar als je helemaal stil staat met draaiende motor en pompt het pedaal omhoog kun je toch weer wegzakken dus lijkt mij wat jij bedoelt hier niet van toepassing. PS ik snap wel...
Dan lijkt het beter en zakt niet meteen weg maar als je dan ook maar een meter of twee hebt gereden dan gaat ie weer naar de bodem als je dan weer opnieuw remt.
beschik je over motorcommunicatie apparatuur of een scope ? Een van deze twee apparaten heb je beslist nodig voor een dynamische afstelling.
Tja, draadkleuren op schema en in het echt willen nogal eens verschillen. Ik denk dat je meetmethode niet helemaal goed is . -De voedings draad is bij jou grijs en heeft spanning...
Hoe komt hij slecht op temp,merk je dat aan het rijden of staat de temp meter laag ? Marco
Is de pomp na het inbouwen achteraf dynamisch gecontroleerd ?