Co75 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hou er inderdaad rekening mee dat diverse systemen in deze auto beveiligd worden tegen een te hoge dynamospanning. Die grens ligt rond de 16 volt uit mijn hoofd....
Als het hier om een Z18XE motor gaat moet je er wel erg in hebben dat na het vervangen van bijvoorbeeld een LMM of het reinigen van de gasklep de aangeleerde waarden van de motor e...
Het eerste probleem lijkt op een te lage accuspanning of een te hoge of te lage laadspanning. Het tweede probleem kan een vervuilde LFR / gasklephuis zijn. De combinatie van deze t...
Zou hem in eerste instantie eens bij een Opel dealer in de buurt uit laten lezen. Dan kan je misschien iets gerichter gaan zoeken.
Koop een auto waar het wel op zit!!!!!
Even kijken of de juiste lampjes in de achterlichten zitten. Er horen 21/5watt lampen in te zitten, zet je hier een 21watt lamp in krijg je dit soort problemen. En anders heb je er...
25Nm en dan 3X 60 graden.
Inderdaad even controleren of de nokkenassen nog op tijd staan. Komt vaker voor dat dit niet meer klopt.
Volgens mij moet bij deze auto eerst het cilinderslot uit het contactslot gehaald worden zodat je het elektrische gedeelte opzij kan schuiven.
Oliedruk gemeten?
Neem aan dat je het schermpje bedoelt waar de kilometerstand en dagtellerstand in staat. Als dat zo is kan het gewoon een kwestie van lampjes zijn. De verlichting van de radio en k...
De verstuivers hebben een codering waarmee de toleranties aangegeven worden. Als je verstuivers vervangt moeten deze codes in de motor ecu geprogrammeeerd worden.
Lichtschakelaar geeft soms wel eens wat problemen. Als je wat aan schakelaar rommelt valt er vanzelf iets uit.
Kan ook de injector van cil 2 en 3 omwisselen. Als het probleem dan verplaats naar cil 2 weet je genoeg!
Ze kunnen inderdaad erg vast zitten. Er is een speciale losweekspray te krijgen bij een automaterialenzaak. Is geen garantie dat ze er dan makkelijk uit te draaien zijn. Het blijft...
Het is moeilijk om zo te bepalen wat er mis gaat. Ik denk dat het verstandig is om eens langs een garagebedrijf te rijden en dan een monteur te laten rijden in de auto.
Uit laten lezen door een dealer is de enige optie nog.
Waarschijnlijk een kapotte gloeibougie. ff de weerstand meten.
Wat trilt er? Het stuur of voel je het door heel de auto.
Klinkt als een pomp probleem, er zit een brandstofafsluiter in de pomp die voor deze problemen kan zorgen.
Co75 heeft nog geen vragen gesteld.