kevintje21

zijn er hier meer mensen die met dit probleem zitten? ik heb er een nieuw blok ingezet met alle oude sensoren, dus alleen het kale blok, met alle oude sensoren e.d hij zou in princ...

25 mrt. 2013

punt ecu kan niet defect zijn, maar niet uitgesloten. de draden ben ik nagegaan en niets mis mee. ik kan wel vertellen dat ik vandaag de motor heb laten starten zonder de bougies...

25 mrt. 2013

Maar dat inspuiten, de gasklep zit dicht, daarbovenop gooit hij tot de helft vol met benzine..

25 mrt. 2013

Dat is de "spoel" die weer naar de verdeelkap gaat? Die deed het altijd goed.. morgen maar even doormeten voor zekerheid, heb technische gegevens van autodata, ik laat weten hoe he...

25 mrt. 2013

jou zuigertje draait vrolijk met +-2500 rpm op en neer, water is niet te compresseren, dus water zoekt zwakste punt:) daag blokje van de vrolijke signum

6 okt. 2012

zuigerveren gecontroleert? carterventilatie, kan de olie nooit bij de verbrandingskamer komen,.. ik denk aan versleten zuigerveren

5 okt. 2012

wegvallen van vloeistof druk in het circuit?

5 okt. 2012

@man!ac.. oftewel: kleppen, zuigerveren.. duur grapje..

5 okt. 2012

zoals punt al zegt, water in het blok = roest.. loopt waarschijnlijk niet weer, tenzij je alles nu uit elkaar trekt, en alles heel droog maakt, maar dat zit je nog met carrosserie...

4 okt. 2012

stuurbekrachtiging? vloeistof op peil? als de vloeistof niet op peil is geeft dit een zoemend geluid bij sturen..

4 okt. 2012

zijn de aandrijfassen gebalanceerd? die zijn nooit perfect recht, waardoor het wiel rare stuiters maakt in het wiellager.. en dus ook (behoorlijke) trilling geeft in het stuur, en...

4 okt. 2012

ik zeg: Reviseren...

4 okt. 2012

oplossing gevonden? hier ook gehad met opel astra 1.6 16 klepper, lag aan de oliedruk die de nokkenas niet bereikte..

4 okt. 2012