Rick9756 build Pro

Het instrumentenpaneel krijgt deze informatie van het lampdefekt regelapparaat. Als het nog is als vroeger dan zijn dat 2 draden, eentje voor lampdefekt en de andere voor remlichtd...

18 feb. 2005

Natuurlijk niet, de diagnose werkt bij deze auto nog hetzelfde als voor auto's van 1992 en zo dus met elk diagnoseapparaat moet het mogelijk zijn. Noteer wel de oude codering voor...

8 feb. 2005

Het instrumentenpaneel is gecodeerd om het aan te passen op het type auto en de aanwezige opties. De codering is 5 cijfers. Wat ik eerder zij, er domweg 1 vanaf trekken klopt niet....

6 feb. 2005

Het kan natuurlijk zo zijn dat net deze rubber niet te krijgen is, de meeste zijn dat gewoon wel. Etka: elektrische verbindingselementen. Alleen zal de gemiddelde magazijnmedewerke...

4 feb. 2005

Draad voor slijtage ligt via rechter remblok en linker remblok aan massa. Dus het makkelijkst is: haal wiel R eraf, verbind beide draden van de stekker met massa. Melding moet weg...

4 feb. 2005

In de garage waar ik werk is minstens 1 monteur continue bezig met deze motoren. Misschien als ze heel goed onderhouden worden gaan ze langer mee, met een variabele onderhoudstermi...

30 jan. 2005

Let wel even op want deze type's zijn vaak defekt.

14 jan. 2005

Trek de rubber slang boven bij het scharnier maar eens los. Waarschijnlijk zijn alle draden beschadigd.

14 jan. 2005

De meest voorkomende problemen zijn defekt regelapparaatje, iets mis met pedaalschakelaars en de schakelaar op de richtingaanwijzer. De schakelaar gaat meestal niet meteen helemaal...

8 jan. 2005

Het motortje voor warm/koud V68 gaat vaak kapot. Niet dat ik bovenstaand probleem oot heb gehad, meestal blijft hij koud of warm. Is dit het probleem dan zal er een storing zijn op...

29 dec. 2004

Het display is uitgeschakeld met het resetknopje onderop de ruitenwisser schakelaar. Denk ik.

29 dec. 2004

Dit is een bekend probleem. Het motortje V68 zit op het kachelhuis, onder de motorkap aan de linker kant onder een plastic deksel. De 5 polige stekker zit daar vlakbij. Om uit te b...

25 dec. 2004

Waarschijnlijk gaat dat wel denk ik. Bij Audi TT werkt dat ook. er moet dan 1 stekker bijgemaakt worden met draden naar stuurkolomschakelaars, radio etc. In 97 zat de startblokkeri...

25 dec. 2004

is www.coendonkers.nl

25 dec. 2004

Die pulsen zijn wel zo kort dat ze met een meter nauwlijks te meten zijn. Dit komt denk ik door het mercedes instrumentenpaneel.

16 dec. 2004

Ja, is mij altijd nog gelukt.

30 okt. 2004

De antenneversterker zit er al in maar die moet zijn voeding krijgen over de antennekabel. Dus daarvoor heb je een dingetje nodig, die elk VW/Audi bedrijf wel zal hebben liggen.

26 okt. 2004

Waarschijnlijk iets met de turbodruk. Er zal ook wel een fout in het geheugen staan, dus het is het gemakkelijkst om die uit te (laten) lezen. Dat uitlezen kan tegenwoordig bijna i...

26 okt. 2004

Waarschijnlijk zit er een diversity box voor antenneselectie bij navi+. Ik herinner mij dat er met diagnose een hoop mogelijkheden zijn om het probleem op te sporen. Zoek eens op e...

26 okt. 2004

probeer actuator-diagnose van het instrumentenpaneel (03). Als eerste lopen alle meters langzaam naar maximaal en vallen dan terug tot de helft. Als dit bij de spanningsmeter fout...

26 okt. 2004