raione57 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
het is gelukt, de volvo v40 van bj 96 - 1999 heeft twee soorten (tot motornummer 3534 en vanaf motornummer3535) het verschil zit hem niet aantal tanden, maar in de profiel zelf.
Ja ik heb zowel de baksteun als de motorsteun vervangen, het vergt niet veel tijd en je hoeft geen motor of bak voor uit te bouwen, wel moet je de motor op een steun laten rusten (...
klopt inderdaad het was de afsluitklep op de brandstofpomp; het heeft me 60,00 gekost.
nog bedankt theboz voor de tip, is deze klep eenvoudig te monteren of vergt het wat meetwerk?
Ik heb gevraagd bij autoparts-online; complete draagarm voor volvo 440 kost maar 51,00(incl BTW) het lijkt me dan beter een complete te kopen. in ieder geval bedankt voor advies
ik probeerde een afbeelding te sturen maar ging niet; het gaat om de 2 rubbers van de linkervoor en rechtervoor draagarm.
[quote=raione57]Voor de APK moet ik de draagarmrubbers vervangen; kan iemand mij vertellen of het bij de volvo 440 ook ook te doen is en hoe?[/quote]
Ok nog bedankt dan ga ik van de week proberen
Ja het zijn alleen die 2 lampjes die branden de rest is ok
hi jan dzowel de olie als filter is pas vervangen en ook de olie schakelaar, maar het probleem blijft zich voordoen.
bedankt peter dat moet ik nog uitproberen
ik heb inderdaad niet alle geintegreerde draden doorgemeten. Is het zo dat als bijvoorbeeld 1 onderbreking in zit dat hij het dan niet doet?
ja bij doormeten van de stekkertjes wordt zelfs meer dan 12 volt aangegeven. bij het meten van de in de raam geintegreerde draden meet ik ook 12 volt en toch doet hij zijn werk nie...
je hebt volkomen gelijk want mijn dynamo heb ik 2 weken geleden moeten vervangen en het is nu echt over.
de ventilators draaien wel, het probleem is dat wanneer ik de airco aanzet 1 koelventilator draait ipv 2.
ja bedankt Romijn maar probleem is dat de meeste Peugeot's en citroens die in de sloop zitten zonder airco zijn.
hi Bas ja ik denk dat ik ongeveer dezelfde probleem heb als met jouw 405-Airline, bij airco aan gaat wel 1 koelven draaien voor en dat voor bereiken van 90 graden ik denk zelfs na...
bedankt voor je adviesen luteijn, als het een beetje mooi weer is probeer ik het eerst zelf ben best handig.
nee het is echt een originele airco systeem van peugeot die werd geplaatst op laatste modellen van 405 (type airline) en aan de werking van koelvens of zo heeft niemand aangezeten...
als ik de airco aan zet gaat de eerste met hoge snelheid fdraaien waneer pas de temperatuur hoger wordt slaat de 2e aan ook met redelijk hoge snelheid