Uiteindelijk is het ondanks aandringen niet gelukt om een tegemoetkoming te krijgen van de dealer. Sinds een half jaar is de auto voorzien van de facelift achterlichten, staat mooi...
Het vervangen van de dop was toch nog niet de oplossing, daarom is het thermostaathuis vervangen. De waterpomp was al eerder vervangen vanwege een motor revisie dus daar kon het e...
Ik ga er ook mee naar de dealer en was ook niet van plan om er zelf aan te gaan klussen. Dacht misschien is het een bekend probleem dan kan je dat aangeven bij de dealer.
Ja, maar die is vrijwel nieuw en niet vies. Gasklepsensor is laatst vervangen en dan moet deze afgesteld worden.
Weet iemand hoe je de gasklepsensor moet afstellen en zo ja op welke waardes deze moet hebben?
Zit er nog wel genoeg koelvloeistof in? Zo nee, dan zit ergens een lek. Om erachter te komen waar, koelsysteem onder druk laten zetten.
Dat ze hun uiterste best gedaan hebben geloof ik wel. Afspraak met de garage is gemaakt.
Dacht hier misschien iemand te vinden die dit probleem herkend en er een oplossing voor zou kunnen aandragen.
Ja, omdat er zo lucht in het systeem komt. Word je kachel nog wel goed warm en is die warmte ook constant?
Koelsysteem onder druk laten zetten dan weet je of er een lek is.
Zou het kunnen liggen aan een vervuilde/lekkende injector en/of aan een lekkende benzinedrukregelaar? Zo nee waar zou het dan nog wel aan kunnen liggen?
De computer zoals getoond op de foto lijkt meer op de computer van het benzine gedeelte.
Je hebt gelijk. Sinds kort schommelt het stationair toerental als de motor koud is, wat me wel opvalt is dat het stationair toerental heel soms wel hoog genoeg is bij koude motor...
Roetfilter kan worden verwijderd of leeggehaald, maar in beide gevallen moet hij wel worden weggeprogrammeerd.
Vrijlooppoelie van de dynamo blijkt vast te zitten, misschien komt het hierdoor dat het toerental niet meer verhoogd word bij het aanzetten van elektrische verbruikers.
Zou toch handig zijn als je uitzoekt wel merk LPG installatie het betreft. Het zou kunnen worden veroorzaakt door valse lucht.
Ze zeggen zelf dat hij na reiniging net zo schoon is als een nieuwe en weer 150000 a 200000 km mee kan.
@fitz Word bij jou het toerental ook te laag als je aan het stuur draait?
Ja dat weet ik, dat middel kan er dan voor zorgen dat het roet wat normaal niet verbrand kan worden wel verbrand word. Dat middel moet je bij PSA in de additieftank doen. Verlengt...
Ja die bedoel ik. Het is ook mogelijk dat ze het roetfilter openmaken en het as er dan uithalen. Allebei de manieren zijn een stuk goedkoper als een nieuw roetfilter.
Er zitten volgens mij 2 afsluiters op een LPG installatie, 1 bij de tank en 1 bij de verdamper. De verdamper kan gereviseerd worden. Als je een beetje technisch bent kan je dat wel...
Dat was bij mijn auto ook het geval. Maar dan bij een universeel garagebedrijf. Er bleek een verkeerde thermostaat in te zitten, deze is vervangen. Hier is het mee opgelost neem ik...