Dieseltje2232 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De accu kan kapot zijn maar ik zou toch eerst eens kijken of je geen lekspanning hebt. gr Peter
Ik wens je veel suc6 Gerwin. Ik geloof niet dat je een fout moet zoeken in de roetmeting, wat kun je nu fout doen aan een roetmeting? Als een motor in orde is dan komt ie ook door...
Probeer het vliegwiel te blokkeren met een schroevendraaier bv
Die zit rechts onder de de plastic kap bij de ruitenwissers
Je kunt het proberen maar het kan ook andere oorzaken hebben. Een ander aspect is natuurlijk de motor zelf, de auto is van 97 dus wat zijn de km? Een versleten motor kan op hol sla...
Ja klopt, er is een voorgeschreven max aan toeren. Dat is het toerental waarop de motor MOET afregelen. Als je dit zelf gaat veranderen dan is het ook vragen om problemen. Ook een...
Als de meting niet geheel afgerond is dan is er waarschijnlijk geen rapport. Het is erg vervelend als zo iets gebeurt, ook voor het garage bedrijf. Je mag er ook van uitgaan dat al...
zou makkelijk zijn als je het type motor erbij zet
Je moet eens proberen of de klacht ook over is als je de tankdop een keer los hebt gehad. Het kan zijn dat de tank vacuum zuigt omdat de beluchting niet goed is.
is een grote imbus plug, maat 17!
Waarschijnlijk staat er geen voorgeschreven termijn voor, bij volkswagen vervangen ze de riem meestal bij de 120.000 km. Wel moet de riem elke 30.000 km gecontroleerd worden. Ook d...
spuit eens wat carb cleaner in je inlaat spruitstuk tijdens starten. Als de motor dan aanslaat moet je het in de brandstof toevoer zoeken.
De stekkers onder de voorstoelen zijn het probleem. De achterpasigiers schoppen er tegen of als je rommel onder je stoel schuift krijg je die problemen. Ik knip de stekkers eruit e...
Al naar de kabel doorvoer van het linkerportier gekeken? Dat was vaak het probleem bij de vito.
Kijk eens naar de stappenmotor, waarschijnlijk staat ie open!
er kan ook een schot in 1 van de dempers los zitten
en dan heb je ook 5 versnellingen achteruit?
Als ik mij goed herinner dan hebben sommige amerikaanse golfjes geen last afhankelijke remdruk regelaar, als ie wel aanwezig is dan zit ie zoals eerder gezegd links net voor de ach...
De bobine is ook vaak het probleem