peter55

kijk maar eens in het donker naar de bougiekabels. vaak zie je ze dan vonken of overslaan. ontstekingsmodule kan ook nog, maar dan gaat meestal het inspuitlampje op het dashboard...

18 jul. 2012

Waarschijnlijk carterpan doorgeroest, komt heel vaak voor. Kijk maar eens met stationair aan de voorzijde van de carterpan, ik denk dat bij een roestprop de olie er uitloopt.

18 jul. 2012

Is het koolborstelblok van de magneetpeoderkoppeling niet versleten. Kun je eenvoudig loshalen en even bekijken.

28 jan. 2012

lijkt erop dat de massakabel gebroken is die tussen de scharnieren naar het portier loopt.

28 jan. 2012

Maar heb je de kachelradiator nu wel echt goed doorgespoeld zoals jan heeft geschreven.

28 jan. 2012

Kan een van de boubine's zijn. Gebeurd wel vaker !!

28 jan. 2012

de schakelcomputer ligt onder het middenconsole aan de voorzijde waar de uitstroomroosters zitten.

17 jan. 2012

hoeveel heeft de punto gelopen: 140.000-160.000 km dan is vaak de koppeling op.

17 jan. 2012

Lagers in de draagarm achter liggen eruit. De punto kwaal. Krik de punto eens op en pak het achterwiel stevig vast en beweeg het dan horizontaal en verticaal. Je zult dan flinke s...

10 jan. 2012

Vaak verbrandt de stekker op de motor dus even goed naar de stekkers onder het dashboard, bijrijderszijde, kijken. Wanneer die slecht los te trekken zijn is dit waarschijnlijk het...

28 mei 2011

Het is heel simpel, de aan/uit sensor vervangen door een analoge sensor. Sensor zit links aan de achterkant van het blok net naast de distributiekap. Volgens op de sloop een comple...

25 apr. 2011

ik heb zelf een cdx-gt24 maar lekt geen stroom. radio heeft een functie a.off, zet die eens op 30 sec en dan kijken hoeveel de stroom is.

25 mrt. 2011

wanneer je die hevel losgemaakt hebt op de bak moet je goed opletten bij weer vastzetten. indien je de schakelstang losgemaakt hebt van de hevel kan daar eigenlijk niets mee zijn....

24 mrt. 2011

is de schakelstang niet uit de nok geschoten bovenop het stuurhuis.

23 mrt. 2011

Rommel eens met de draden van de stekker van de aanjager onder aan de bijrijderskant. Wanneer de aanjager weer aanspringt zijn de contacten verbrand. Gebeurd wil vaker. Gewoon de...

23 jan. 2011

stekker op de aanjager nakijken. er is waarschijnlijk 1 contact verbrand. Voorschakelweerstand zit in het aanjagerhuis.

29 nov. 2010

vacuumslangetje achter de injectie even controleren.

21 nov. 2010

Er moet alleen wat vloeibare pakking in de overgangen (hoekjes) van rond naar vlak, op 4 plaatsen.

21 nov. 2010

ik heb een keer meegemaakt dat een achterlicht niet goed vastgeschroefd zat en het afdichtrubber niet afsloot. misschien de moeite waard om even te controleren.

5 nov. 2010

Het kan ook de stekker zijn die slecht contact maakt.

1 nov. 2010