Wellicht is het handiger ( en goedkoper) om alles te verwijderen? De "diefstalgevoeligheid" lijkt me nu wel voorbij van deze auto.............
Is er al eens naar de ontsteking gekeken? Staat die optijd? Klepspeling in orde? Het acceleratieprobleem zou wel eens in het membraan kunnen zitten. Waarschijnlijk uitgedroogd en h...
Of de vertraging en werking voldoende is, kun je meten op 'n remmenbank. Voor mechanische controle zullen toch echt de trommels er af moeten. Gr.
De spoel in de verdeler gaat ook wel eens stuk. Vandaar m'n opmerking over de verdeler. Hoort ook bij de ontsteking. Gr.
Kleppen worden hydrolisch gesteld en de handgrepen paasen alleen van dit type. Zijn voldoende nog nieuw te koop voor 'n paar euro. Gr.
Klopt. Bak moet er uit dan. Aan de vliegwielzijde van het blok zitten olieafdichtingen die gaan lekken. Komt vaker voor. Gr.
Radio niet goed aangesloten ? Zelf gedaan ? Gr.
Kleppen krom, misschien gebroken nokkenas. Veel kilometers gelopen? Het ligt natuurlijk ook aan de verdere toestand van de auto of je het de moeite waard vind om te repareren. Vraa...
Hoe hoog is de oliedruk dan ?
Probeer eens 'n andere ecu. Gr.
Remtrommels verwijderen. Naafdopje er af, borgpen er uit, moer los en lager verwijderen, trommel er af. Gr.
Motortemperatuursensor? Deze zit aan de achterkant in het inlaatspruitstuk, onder het injectiehuis. 2-Polige stekker. Die veroorzaken ook nog wel eens rare fratsen. Gr.
Antennespriet stuk ? Gr.
Dat is nou net de clou: ze maken alleen herrie als ze belast worden in 'n bocht......En er valt inderdaad niets aan te zien dan.......en toch maken ze lawaai. Gr.
Klepdeksel verwijderen, distributieriem en tandwielen verwijderen, nokkenassen er uit, cilinders met perslucht onder druk zetten, klepveren verwijderen. Dan kun je de seals vervang...
Gebruik de zoekfunctie rechts boven in beeld maar eens en zoek onder Renault bijv. " backfire " of " lpg". Er is al veel over geschreven. Gr.
Is 'n vaker voorkomend probleem. Zuigerveren, misschien zuigers, klepgeleiders en seals vervangen. Probleem opgelost. Gr.
Blijft met 'n beetje mazzel halverwege hangen op de koppakking. Soms heb je geluk met 'n flexibele magneet om het er weer uit te vissen. Gr.
Pakkingset met klepseals en bouten ongeveer 300,- euro. Werk: 1 dag x ? euro per uur. Reken maar uit. Gr.
Even lezen, Stefan...........
10w40 of 15w40 is oke. Echt dure olie hoeft niet, maar gewoon Shell, Esso of iets dergelijks. Ze zijn er zelfs nog geweest met 1.4 motoren. Gr.