Bullet Pro

Professional Lid sinds mei 2005

Kilometerstand
1.045 km
Antwoorden
169
Oplossingen
0
Vragen
4

Bullet heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Mitsubishi L400: motor

    L400 is met turbo, L300 is zonder. De basis van het motorblok is geljk, alleen de kop, brandstofpomp etc zijn wel anders..

  2. Mitsubishi Carisma: Werkplaatshandboek

    Is gewoon renault 1.9 td blok, zelfde als de megane, vergeet niet alle looprollen en spanrollen, en de multiriem mee te vervangen!!!! , anders is stuklopen een groot risico....

  3. Volkswagen VW Golf 1.6 G3: wel goed op benzine, soms inhouden op gas en fluittoon

    Bij een necam systeem kan je de gasdrukken afstellen m.b.v. een zogenaamde drukverschillenmeter. Deze MOET een inbouwstation hebben.Als de drukken afgesteld zijn volgens de juiste...

  4. Mitsubishi Carisma: Versnellingsbak lekkage

    Goed naar het type keerring laten kijken, er zijn nameijk 2 merken keerringen door elkaar gebruikt. Misschien ziet het hierin ?

  5. Mitsubishi Space Star: Inhouden motor 1.8 GDI

    Een GDi motor draait met een luchtoverschot, dit veroorzaakt, net als bij een dieselmotor, roetuitstoot. Deze roetdeeltjes die in de motorolie terechtkomen, zorgen via de carteront...

  6. Mitsubishi L300: Auto vreet veel brandstof (en koppelingprobleem?)

    Die kleine disributieriem is de balansriem, deze wordt nogal eens "vergeten" bij de vervanging van de distributieriem. Je merkt er niet echt veel van als deze kapot is maar omdat d...

  7. Mitsubishi Galant: Olielampje brand zo nu en dan

    Waarschijnlijk de olieniveau sensor in de carterpan een beetje gevoelig, komt meer voor, nieuwe monteren

  8. Mitsubishi L300: Auto vreet veel brandstof (en koppelingprobleem?)

    Waarschijnlijk versleten koppeling ja

  9. Mitsubishi L400: Koppeling of drukgroep

    Weet je zeker dat er niet ergens een motorsteun niet lekker vastzit of zo ? Komt ook nog weleens voor dat de tangentiaalveertjes breken in de koppelingsplaat. Of anders je toplag...

  10. Mitsubishi Galant: koelvloeistofprobleem

    al geprobeerd om de airco erbij aan te zetten, dan loopt de koelvin van d airco ook constant mee, extra luchtkoeling door de radiateur....

  11. Volkswagen sharan: Necam lpg oorzaak ellende?

    Bij een necam systeem kan je de gasrdukken afstellen m.b.v. een zogenaamde drukverschillenmeter. Deze MOET het inbouwstation hebben.Als de drukken afgesteld zijn volgens de juiste...

  12. Mitsubishi Lancer 2001: boutgaten

    4x 100 niet, er zitten zwaardere naven op een evo uitvoering,de standaard naaf is te zwak voor al dat geweld

  13. Mitsubishi Space Star: ruilassen of buitenste homokineten

    Kijk eens bij Dutch Spare Parts in Druten, die hebben ze zeker, voor ongeveer 55 euro dacht ik.......Succes, (tel. nr heb ik niet) Die sturen onder rembours op, doen e veel zaken m...

  14. Mitsubishi L300: Auto vreet veel brandstof (en koppelingprobleem?)

    Je balansriem zit achter dezelfde kap als je distributieriem, moet wel de hele boel voor losgehaald worden als je hem wilt controleren, het komt nogal ens voor dat de balansriem sp...

  15. Mitsubishi Space Wagon: olielekkage tussendeksel (tussen beide nokkenassen

    De bovenste kophelft is warschijnlijk niet goed gekit. Hiervoor is een precieze procedure die je exact moet volgen, anders gaat ie echt lekken. Bij de dealer is er een afbeeldin...

  16. Mitsubishi Space Wagon: snelheids signaal

    ZIt ergens achter dashboardkastje bij rechter A-stijl bovenin bij de stekkerbundel, weet niet precies welke kleur... Ook met een mechanische teller, zit er een pulsdraad daar (pul...

  17. Mitsubishi Lancer 1.6 GLI: Mist achterlicht

    Of een ledje tussen de schakelaar ztten

  18. Mitsubishi Carisma: Als ik stop slaat de motor af

    MRMULBA werkt bij MMSN ???

  19. Mitsubishi Carisma: Storing Centrale deurvergrendeling

    lekker laten zoemen.. Er zal wel een achterafingebouwde CPV inzitten, voordeliger is dan om er een nieuwset in te zetten, dan alle onderdelen los te vervangen... Succes.

  20. Mitsubishi Galant: welke olie

    officieel moet er 10w40 in, maar omdat ie tikt, zou ik 10w30, of 0w30 volsynthetisch adviseren, evt in kombinatie met een inwendige motorreiniging...Succes