770 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
SAE 75W 90 syntetisch als dat kan of
wil je 5/liter of minder? of zo (het beste is neem een diesel). er is iets mis met de verstuiver hij lekt
misschien dat ik wat raars zegt maar 1.laat de motor op tempratuur komen. 2.jaag de motertoertal 4000-6000 toeren en laat een papier met iets zwaars vast kijken of tie water spu...
en naar de noodprogramma gekeken???????of tie aan staat
of de bedrading
maar die draait niet (behalve >105 ´C)alleen die andere draait
*het was fijn u te helpen
ooh maar hij is uitgelezen voor fouten van airco zat steker 30 niet goed ''drukschakelaar''
ik heb de auto ook dezelde auto maar een diesel de watertempratuur deede het niet niet hoger dan 60 'C was de koelvloeistofmeter kapot vervangen als je nog een meter wilt ik verk...
ja maar je moet de sensor van alles ook controleren
misschien kabelonderbreking of korstsluitng binnen de kabelset in de isolatie
hoe kun je te lage druk zien dan ?
die v.d. geribe riem?
als je mij niet vertrouwt wat dan..................
ok da's goed 0w 30 zonder ll is goed dus ...........
als de motor niks mis mee gaat dan is het goed rustig aan niet stressen het is zondagavond
wat kan er misgaan wil ik weten
ze willen toch 0w 30 erin doen zonder LL*
maar als er iets mis gaat zou het de moter zijn of de verbruik v.d. motorolie
gaat de motor niet kapot als ik zonder longlife 0w of 5w 30