brt1462

opgelost, na wat logjes van turbodruk kan ik tot conclusie dat de N75 magneetklep het wel moest zijn. Heb deze vervangen, probleem helemaal opgelost. Turbodruk is nu ook veel vlakk...

7 mrt. 2006 task_alt Oplossing

Zaterdag ga ik ermee aan de gang, zojust koelwatertemp sensor gehaald. Kost 15 euro. Heb met een monteur gepraat bij opel dealer, hij bevestigde ook dat de kans groot was de deze h...

14 nov. 2006

Wimpie, Ik heb het volgende al gedaan: - Alle electra en critische punten ingespoten met WD40 - verdeler kap en rotor gecheckt, nieuw staat. - Bougie kabel sluit ik uit, omdat h...

13 nov. 2006

hou mijn draadje ook even in de gaten, denk dat jij hetzelfde probleem hebt: https://problemcar.nl/topic/opel/corsa-c...

12 nov. 2006

oke bedankt Jan, Ik zal eens zien wat ik ermee doe. groetjes

12 sep. 2006

Als ik het fout heb moet je het zeggen, maar heeft de golf 4 1.8T (5-bak) geen rechte vertanding voor de achteruit?

12 sep. 2006

Jan T: De auto hoeft niet in beweging te zijn, maar ik vermoed zelf dat op het moment dat ik hem in de achteruit wil zetten de tanden niet goed tegen over elkaar staan, dor de even...

11 sep. 2006

Oke sensor is binnen. Zal vandaag monteren. Moet moet oude motor gebeuren, anders spuit je de koelvloeistof om de oren. Ik heb eerst eens naar de VW dealer gebeld voor die sensor...

26 aug. 2006

Hmm, schijnt dat er een nieuwe voor op de markt is. Met een groen kunststof bovendeel, nummer: 059919501A Zal morgen eens kijken of ik deze moet hebben

22 aug. 2006

Hehe, ja das waar, beste lijkt me ook dit met koude motor even te vervangen ;) heeft iemend het nummer voor mij van dit onderdeel?

22 aug. 2006

Tja, die dealers weten wel wat ze per uur arbeid moeten vragen. Dat is gewoon niet normaal. Dik 70 euro per uur. Ga er maar aan staan. Hebben ze soms gouden gereedschap. hehe.

13 mei 2006

Er is een soort vuistregel' om de LMM te testen, aangezien je stationeer het echt niet kunt zien of die nog goed fuctioneerd. Zoek het aantal KW's (kilowatts) van de auto op. Gebr...

11 apr. 2006

Olieschraap veren om zuigen slecht. Lekkende kleprubbers (bros/hard geworden)

13 mrt. 2006

N75 magneetventiel klep vervangen, heb hetzelfde probleem gehad. N75 vervangen, probleem weg. Wellicht wel heel iets afname in turbodruk. Want me klep liet de druk buiten specifica...

10 mrt. 2006

opgelost, na wat logjes van turbodruk kan ik tot conclusie dat de N75 magneetklep het wel moest zijn. Heb deze vervangen, probleem helemaal opgelost. Turbodruk is nu ook veel vlakk...

7 mrt. 2006 task_alt Oplossing

prijs ligt tussen de 50 tot 70 euro incl. Hangt van type af. Foutcodes worden wel opgeslagen als de fout ernstig genoeg was en lang genoeg duurde. Ik had bv zelf de fout erin staan...

3 mrt. 2006

Wim, geen spec. waarde in het meetblok, alleen actual. Heb diverse blokken bekeken waar de LMM in voorkomt.

3 mrt. 2006

kan een slecht werkende N75 klep zijn (magneet ventiel). Die laat je auto in de noodloop gaan als laaddruk overschreden wordt.

3 mrt. 2006

ja das minst intressant bij stationeer toeren. Kun je never nooit zien of de LMM versleten is. Mocht er iemand zijn die een nieuwe LMM op zijn V5 heeft, of die weet wat de waarden...

2 mrt. 2006

o_0

27 feb. 2006

Nou mijn reden voor JD-engineering is omdat hij de chip voor jou auto afsteld tijden het rijden. Mvb van vag-com en uiteraard de parameters van de chip optimaal voor jou auto afste...

25 feb. 2006