BMW- technieker Davy build Pro

weerstand van de ventilator die blijft blazen.

29 aug. 2005

Laat het inspuitmoment eens controleren met de tester, wijkt deze af, stel hem opnieuw af, laat dit mischien doen door een BMW-dealer. Veel succes.

29 aug. 2005

Batterij waarschijnlijk kapot.

28 aug. 2005

De weerstand is defect, het dashbord gedeeltelijk uitbouwen.

28 aug. 2005

Meet eens de spanning op de accu bij het starten, hoeveel meet je

28 aug. 2005

Toch geen benzine getankt!!!

28 aug. 2005

Nu moeten we goed opletten, ben je 100% zeker dat je voldoende druk hebt, zeker de storingen eens uitlezen, toerentalsensor?

28 aug. 2005

De hogedrukpomp of de brandstofpomp zijn hetzelfde, maak de leiding van verstuiver 1 eens los, laat iemand de motor starten, je zal merken dat er druppeltjes uitkomt, maar er zal...

27 aug. 2005

Als je de inlaatcollector demonteerd zie je hem zitten, is eenvoudig om te vervangen, maar hou toch de handleiding bij als je dit voor de eerste keer doet. Hebben ze in de garage o...

26 aug. 2005

Hoge-drukpomp te vervangen.

25 aug. 2005

Wat heeft de DDE en de EGS stuurapparaten op als fout!

25 aug. 2005

is je batterij nog wel goed

25 aug. 2005

Controleer bij het contact aan of bij het starten of er mazout uit het filter komt, ook de zekering eens nazien van de opvoerpomp.

25 aug. 2005

Controleer de waterpomp eens, de schoep kan afgebroken zijn.

14 aug. 2005

Waarschijnlijk motortje van cv. defect.

14 aug. 2005

Weerstand nog goed!

14 aug. 2005

Controleer ook de werking van de stationair-regelaar, zijn heel gevoelig voor vuil, waardoor ze kunnen vastzitten met als gevolg een teveel aan lucht, reinig hem eens met carburato...

13 aug. 2005

Bij ons bij BMW kennen we dat ook, We hebben alles al vervangen nieuwe rubbers ruitmechaniek ,vooral bij ons nieuwe 5-reeks. Ik peis dat die carrosserie te slap is.

11 aug. 2005

probeer met een nieuwe, maar die voorzien is voor uw type, de oude kan al wat uitgerokken zijn. Een kortere is nadelig voor de waterpomp.Controleer ook het lawaai bij de servo-pomp...

11 aug. 2005

Draai de motor in de draairichting, de ketting moet gespannen zijn, zowel links als rechts. Controleer ook de kettinggeleiders op groeven, controleer ook de schakels van de ketting...

11 aug. 2005