BMW- technieker Davy heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Controleer ook de darm aan de inlaat-collector, op scheuren.
Ga langs bij de BMW-dealer, zij kunnen proberen met GT1 tester de koffer aan te sturen, proberen waardt.
Is de reflector van je cardanas niet uitgesleten? Een diff. komt heel weinig voor bij BMW. Controleer ook de ophanging achter en de carrosserie . Laat je DME-module eens updaten n...
Kabel van het slot is kapot, slot compleet te vervangen. De ruit volledig naar beneden doen. Het bekledingspaneel al de bovenzijde loswippen, enkel de bovenkant. De rubber die aans...
Carter-ontluchtingsklep zal kapot zijn, maar de darm ook vervangen.
Al geprobeerd met de sleutel zelf, met de afstandsbediening staat een knopje voor de koffer.
Toch geen water in de zekeringkast ,zekeringkast in de motorruimte nakijken op corrosie.
De tik kan van de cardan-as komen, veel voorgevallen bij de 3-serie type e46. Zou toch graag de foutcodes willen.
Met boite bedoel ik de automatische transmissie.
Zou kunnen, maar ben steeds zeker dat het de ASC-module is, we zullen moeten afwachten.
Als ik goed lees geeft hij de naaldslagsensor al eens vervangen, dus gaat het niet om een common-rail. Roland gaat het om een common-rail??? Laat eens uitlezen bij BMW.
Waarschijnlijk de luchtpomp gescheurd, eens nakijken langs de zijkant en voelen met de hand.
Had graag de foutcodes gezien, de remlicht-schakelaar lijkt mij niet de oplossing. lijkt meer op een can-storing; uitval van een regeleenheid, namelijk de ASC -module.
Wat zijn de foutcodes.
zeker de uitlaat nazien, maar ik denk toch de turbo. laat de motor zonder de uitlaat eens draaien,dus uitlaat aan de turbo afkoppelen.
Je kan proberen door eens de olie te verversen,maar ik denk dat het probleem in de boite zit, is al veel voor gevallen. Indien de boite wordt vervangen,steeds de EGS-module updaten...
Beter lezen, boven de alternator bevinden zich 2 leidingen.Niet op de alternator!!! Speciaal voor cars en motors
Wat zijn de foutcodes in de DDE, lijkt mij precies defect in de turbo Zijn de spanringen op de slangen nog in orde. Inlaat collector in orde
olie opdoen en laten draaien tot het lampje doofd
Toch geen fouten gebeurd bij het resetten??? IK vindt het raar dat het brandt door te resetten, zou het accu-lampje al niet van vroeger gebrandt hebben. Is wel een gekend probleem....