BMW- technieker Davy heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat is dus het hydro-aggregaat, daar bevindt zich de motor in en ook de klepjes. Kan je direct monteren en moet dus niet gecodeerd worden. De module van de ABS zit achter het hands...
Heel gekend probleem, elektrische pomp te vervangen, ook de aansluitkabels, want die zullen verbrand zijn.
toch geen zekering defect, defect aan abs-relais, wat is de exacte fout in de abs; klepjes???
Is dat niet wat overdreven, zo negatief spreken over gas-installaties. Op gas gaan ze langer mee dan op benzine.
Nen 3 serie van 2006???? Ist het een e36???
Dat is de automatische versnellingsbak, of is het een handgeschakelde?
de elektronische gasklep al vervangen, geen fouten bij EGS???
het gaat heel traag in het begin, wees blij dat je niet te vroeg op onderhoud moet,want de prijs die je betaald voor de olie.
is niet verlicht.
best zo laten,er zijn nog meerdere problemen bij de temperatuur-regeling,heb het zelf ook gedaan.
dat is niet mogelijk, het akoestisch geluid kan je niet veranderen.
dat is het eerste dat ik er van hoor, dat gaat niet zomaar zonder problemen.
Silent-blocs onder aan de voorste draagarmen versleten.
De motor en de module zijn één geheel, hoor je deze bij het bedienen, krijg je het schuifdak nog open met de imbussleutel op het motortje
Uitlezen op fouten, ik denk dat het vooral de hoge-drukpomp is.
de speling kan je regelen van de tandlat
Op het instrumentenpaneel vindt je het snelheids-signaal, dat is een fijne bruin/rood draad, combi gaat er gemakkelijk uit.
is de voorruit vervangen geweest of andere ruiten.
contact volledig aanzetten. op diagnosestekker pin 7 en 19 met mekaar verbinden. 5sec verbinden voor oil-service 8sec verbinden voor inspectie of jaarcontrole.
is alles nog origineel??? Min maat staat op de schijf min dikte van de remblokken bedraagt 3mm.