pieter9038 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
hoe hoog is de compressie? moet warm tcoh hoger zijn dan 30 bar. en als je de mogelijkheid hebt zou ik toch een lektest doen.
het komt waarschijnlijk door een kantelende zuiger, en dan kan het nog zo zijn dat het ene moment je een lek hebt van 40%, en als je later nog eens test en de zuiger kantelt iets d...
dat klopt, als je de airco gevuld hebt gehad met fluor, dan zie je dat het koelwaterreservoir niet blank is maar redelijk geel.
ik denk dat jullie te moeilijk denken, heb al twee keer een tdci gehad waarvan de cilinders 40% lek waren, en dat kwam alleen tot uiting met een cilinderlektest. bij beide auto's z...
bij de focus is er steeds vaker een condensor met radiateur in één gemonteerd, en deze wil wel eens inwendig lek raken richting koelsysteem.
aan de achterkant van de inlaat, ongeveer bij het schutbord zit een slang van +/- 2 cm dik( carterventilatieslang), deze wil wel eens zacht worden van de olie die er doorkomt waarn...
in datalogger kijken of de gasklep wel ct aangeeft, het kan wel eens voorkomen dat deze op pt blijft staan, en dan kan de computer niet zien dat je het gas helemaal hebt losgelaten...
wat je nog kunt proberen is FLVR (laten we zeggen gaskleppositiesensor) laten nakijken op datalogger van de WDS of hij geen springerig signaal geeft. anders moeten ze die maar verv...
Ik heb even bij een focus de wds erop gehad en gekeken bij de bandenmaten. de 195R15 staat er niet direct bij, maar ze kunnen bij ANDERE ook zelf bandenmaten ingeven. Als ze dat do...
jack schoe heeft een procedure hiervoor waarbij hij een weerstand in de draad soldeert, dit moet bij de ervaren mensen bij de hot-line ook bekend zijn.
ik zal morgen op het werk(als ik er tijd voor heb) even proberen of het wil.
kunnen ze dit niet aanpassen omdat deze bandenmaat niet in WDS staat of weten ze niet hoe ze dat moeten doen?
ik heb zelf als ford-monteur ook zo'n auto, en met de fitsklep vervangen los je het probleem niet op. ikstoor me er niet zo aan, schakel gewoon iets eerder op.
philip, wat je even moet doen is de motor starten en de airco inschakelen,als deze is ingeschakeld moet de koelvin rustig gaan draaien, als hij dat niet doet maar af en toe op voll...
je moet nog 1 draad trekken van de zekeringskast naar de schakelaar, maar om te weten te komen welke dat is moet je even een schema opvragen bij de dealer.
willem, gewoon even naar de ford-dealer gaan en je bandenmaat laten aanpassen in de PCM, dit duurt nog geen kwartier en kan je toch een boete schelen.
jan, ik heb ook al veel problemen gehad met de c-max, en veel van deze storingen komen toch veel door stekkers die niet goed in elkaar zitten, ook al denk je dat ze wel goed zitten...
pieter9038 heeft nog geen vragen gesteld.