Janvier

Sytze, Nog even dit als allerlaatste: eerst kleineert Paul me. Geeft geen inhoudelijk commentaar maar veegt me de pan uit met feestjes etc. waarmee hij zich n.m.m. vergallopeerde....

6 sep. 2006

Als je logisch nadenkt kun je dat laatste zelf wel. Je leest weer niet goed. Ik schreef 'discussie gesloten'. Als je nog behoefte voelt om er verder over te schrijven dan doe dat m...

6 sep. 2006

Als je goed leest en dat blijkt bij sommigen toch moeilijk te zijn, dan geef ik in mijn betoog aan dat je overal de vreemdste verhalen hoort over motoren die niet voor LPG geschikt...

6 sep. 2006

Oh, gaan we zo beginnen beste Paul? Wartaal? Ik schrijf alleen mijn 30 jarige ervaring op en jij noemt dat wartaal? Bovendien adviseer ik je om je te gedragen. Kom met een construc...

6 sep. 2006

Ik maak uit je verhaal op dat de startmotor dan wel klikt maar niet ronddraait waardoor de motor niet aanslaat. Als dat zo is adviseer ik je om de startmotor eens te laten nazien....

6 sep. 2006

Hallo beste Spattel, Als men zo om je heen hoort is eigenlijk niet een motor geschikt voor LPG.Ze komen daarom ook niet nieuw uit de fabriek op LPG. Eigenlijk is dus elke motor ge...

6 sep. 2006

Ja, dat eerste klopt. Maar welke draad moet ik dan afkoppelen (doorknippen en isoleren)? Het geeft niks als er permanent 12V op blijft staan dan kan ze 'm ook eens aanzetten als he...

23 mei 2006

De olie verbrand mogelijk in de motor ter plekke van de plaats waar de koppakking kapot is. Restanten daarvan komen uiteindelijk toch bij de verdampte en/of lekkende koelvloeistof...

24 feb. 2006

Bij het inbouwen van de LPG installatie is het gebruikelijk dat er achter hulpveren worden geplaatst. Dat was in mijn auto dus mooi niet gebeurd. Had ik weer. Een stel hulpveren ko...

20 feb. 2006

Toch lijkt het op een gering lekkende koppakking (mogelijk in bij een oliekanaal)?. Geen carterolie-verlies?

20 feb. 2006

Hallo Aan zulk een eenvoudige oplossing had ik nog niet gedacht. Ik ga dadelijk meteen even naar m'n garage en laat de auto op de brug zetten. Dan kan het deze week nog verholpen...

27 dec. 2005

Steeds, dus tijdens het rijden en stationnair ook, alleen bij neutraal/vrij is het uiteraard iets minder omdat dan het toetental gering is. Maar zodra ik gas geef wordt het steeds...

26 dec. 2005

Hallo Marcel Bedankt voot je uitleg. Met 191.000 op de teller ben ik dus nog net op tijd voor een mogelijk 2e riem. Het onderhoudsboekje vermeld inderdaad een beurt rond de eerste...

28 nov. 2005

Hallo beste Hans, In het instructieboekje behorend bij mijn Voyager 2.5 van 1993 staat op pagina 34 dat 'Check Gages' gaat branden bij een van de volgende omstandigheden: - lage...

28 nov. 2005

Inmiddels heb ik er op Ebay een gevonden dus doe geen moeite meer.

21 sep. 2005

Bij de gasinstallaties die meestal in deze typen Pontiac's werden ingebouwd heeft het inlaatspruitstuk voor elke cylinder een eigen injector. Da's een klein meestal zwart plastic d...

9 sep. 2005

Ik neem aan dat de laatste berichten de 6-cilindermodellen betreffen. Ik heb een 4-cilinder LPG met 228.000 op de teller. Loopt nog steeds als een tierelier (blank hout, waar???ver...

1 sep. 2005

Ik heb gisteren een vent ontdekt met verstand van Pontiac en airco. Werkt zorgvuldig en met kennis van zaken. Helpt je graag tegen een vrij redelijk tarief. Bel hem eens op, missch...

1 sep. 2005

Dat zijn nou net van die reparaties waar je bij uitstek voor bij de Pontiac garage moet zijn. Levensgevaarlijk om daarmee te experimenteren want als 't maar even een graadje tegenz...

1 sep. 2005

Ik ben ook op zoek naar een owners manual en wel voor de Trans Sport 2.3 bouwjaar 1996. Een copie is ook goed en de kosten worden uiteraard vergoed. Alvast bedankt helper(s)

1 sep. 2005