kzyto heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Nee deze zijn allemaal in orde en zit ook nieuwe type slang op.
heej top bedankt voor je antwoord. ik kan hem dus gewoon zelf vervangen zonder gereedschap te hoeven lenen ofzo... kan je mij misschien ook vertellen hoelang de dealer hier meesta...
hmmm vreemd .. opzich zo goed als nooit meegemaakt nog.. Vind de bakken toch best degelijk de laatste tijd. Denk toch dat je hem eens open moet maken en 1 en ander moet opmeten.
vologens ETIS moet de bout vv worden
loopt ie nog wel op 4 pitten ?? dat komt namelijk het meeste voor. tja en anders je dampafzuiger controleren... verder niet bekend bij Ford ook.
mbv datalogger kan je je lambdawaardes bekijken van je voorste en achterste lambda. Je achterste mag niet pendelen in signaal doet hij dat wel dan werkt je kat niet.
relais pats systeem werkt nog goed ?
hahah ja dat weet ik heel zeker :) . Heb Escort RS2000 remmen achter gemonteerd welke al een lange tijd goed functioneren.
naar mijn idee kan dit niet het probleem zijn. Mijn achterremmen zijn namelijk gescheiden. Heb schijfremmen achter met een kleine trommel erin voor de handrem.
[quote=126]zoals ik schreef werkt het via abs[/quote] dat is niet duidelijk. naar mijn mening meer een vraag in je topicstart. wel raar dat dit via je abs gaat terwijl ik pas nog...
geen storing in sensor uitgaande as van je automaar ?
heb je de smart charge stekker voor het meten van je laadstroom van de dynamo gehaald ? heb je de 3 draden van deze stekker al gecontroleerd ? doorslijten van kabels komt mij verd...
solonoide ? pompvervroeger misschien stuk
tja als je de koppeling moet stellen is er al iets niet goed dus dan wordt het een nieuwe koppeling of de afstelling van je schakelstangen is veranderd
hmmm dit type motor heeft niet de 2 zwarte motorstekkers die achter de motor aan schutbord zitten want die zorgden voor een overgangsweerstand. je hebt verder alles al wat bekend...
WDS geeft niets bijzonders aan verder. Geen randapparatuur overigens We hebben de PCM vervangen en momenteel is de auto probleemloos 2 dagen doorgekomen.
ja de wds geeft idd aan u codes negeren maar de auto valt gewoon spontaan uit en gaat onwillekeurig pas weer aan. pats lampje begint ook dan te knipperen , zelf vermoed ik de pcm...
zodra hij het weer doet krijg je van die U codes over het IC ( instrumentenpaneel ) maarja die is nieuw dus eigenlijk uit te sluiten. verder krijg je ook codes over canbus communi...
hmmm dit is wel grappig dit heb ik toevallig 2 a 3 weken geleden op mijn werk voorbij zien komen..... de klant moet overigens voor vervolgafspraak terugkomen om het te onderzoeken....
Neem dus aan dat het een diesel is. Ik gok dat je vervroegingssolonoide defect is op je brandstofpomp. Als je beetje handig bent kan je dat zelf.