Moroder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De kvstemperatuursensor is vervangen, en het probleem was weg!
Het probleem is nooit gevonden maar het gegier is weg!
De auto is verkocht, probleem is dus niet opgelost helaas...
Opgelost, de bodemplaat verwijderd en naar de stekkeraansluiting gekeken. Bleek dat de stekker van+sensor op de compressor iets beschadigd waren. Hierdoor was er geen goed contact....
Brandstofdrukregelaar vervangen voor een nieuwe. Doch geen resultaat.... Motor nog even gecontroleerd of deze op tijd stond, en natuurlijk hij stond op tijd. Nog meer ideeen??
Toevallig geen doorlekkende verstuiver?
Nee, was gewoon puur olie wat eruit kwam. Zat geen water door.
[quote=hans4074]De com hoeft niet ingeleerd te worden, tenzij het een auto is met ESP.[/quote] Maar dan nog is het niet slim om een tweedehandse te monteren. Mocht die 3 maand meeg...
Ik denk dat je met zo'n com2000 van de sloop halen niet veel oplost. Zo'n ding moet ingeleerd worden en hoe lang is de levensduur van de tweedehandse?
[quote=hharbers]zijn sleepcontacten niet los verkrijgbaar voor een com2000?[/quote] Helaas niet.
Aanvulling. Bobineblok uitgewisseld met een nieuwe. Geen resultaat. Ik denk dat het toch echt in het AG gassysteem zit, iemand ervaring met deze kenmerken? Nu is er een extra pro...
Henk, vaak wil nog wel eens de wikkelveer in de stuurkolomschakelaar problemen geven. Een 307 heeft hier ook last van. Oplossing: Stuurkolomschakelaar vervangen.
Zitten geen bougiekabels op deze auto. Is een enkel bobineblok waar geen zichtbare scheuren in aanwezig zijn.
Vaak wordt het binnenste deel van de rechter as niet vervangen. Dan zet men een nieuwe (halve) as in het oude tripode-huis. Dan gaat de auto dus trillen. Mja Joep5513 zegt dit ook...
Hier zit ook nog zo'n trommel op de bak, kan dat ook een oorzaak zijn? Als ik jullie zo hoor zal ik dus toch echt de as er een keer onderweg moeten halen om alles te controleren....
Ja ik ging er dus vanuit dat die stuk was. Vandaar dat ik daar al een nieuwe voor had. Maar zoals ik al zei, alles van de aandrijflijn is werkelijk als nieuw. De tussenaslager ziet...
Het bonken is aanwezig wanneer ik van versnelling wissel. Zodra ik de koppeling op laat komen klapt hij overduidelijk in de kont. Het is het meeste waarneembaar van 4 naar 5 omdat...
Bedankt voor je antwoord martin. Zowel de ophangrubber van het differentieel en de draagarm rubbers zijn in zeer goede staat. Vertonen geen scheuren en speling.
Motor staat op tijd. Probleem was dus wel de koudstart injector. Dus het is opgelost!
[quote=primera p11]Dus zit het in de gasinstallatie. Er zit dus een storing in het gasgedeelte. Dat moet je toch eens uit laten lezen bij een gasboer. dan kun je er misschien wat m...